921以來最大地震，大台北震度有四級，當時在高架橋行駛的車輛都感受到強烈晃動。橋齡25年的新生高架橋有「五級地震封橋」標示，主管單位強調，橋樑安全24小時監控，但高架橋平均只能耐震五級，發生地震，最好還是先靠邊停。
地震了！ 只見車子陸續往新生高架橋開，再看看警示牌，震度五級就要封閉，如果下一秒突然大晃動，超出耐震標準，那橋上的車不就等著摔下來？
再看看這些龜裂痕跡，橋齡25年的新生高架，安全誰來管制？市府新工處長莊武雄：「橋樑本身的強度絕對沒有問題，可達到五級強度，養工處都有按規定，每6年檢查一次。」
雖說橋樑安全，市府養工處24小時監控，但地震時上高架橋，是明智的選擇嗎？
台北主要幹道，新生、建國、環南高架，橋齡13年到25年，都是混泥土橋、耐震度五級；84年耐震標準提高，後來興建的像市民高架、環東高架都是鋼橋，耐震至少六級、最高七級。舊橋最大隱憂在於搭接長度已經不符合67公分長的新標準，地震晃動，誰能保障不會脫節斷裂？加鋼板固定，是唯一補強方法。
記者「真的如果有感覺到，趕快停下車，停在橋面上？」市府新工處長莊武雄：「對，停在橋面靠邊，就算橋斷了，車也不是一下子就砰地掉下來，車子是慢慢掉下來的。」
一座橋平均壽命50年，新生高架蓋在柳公圳灌溉渠道上，地質軟、加上25歲高齡，下次地震，別等人封橋了，先停下來，減低可能的災害。
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