春節包機究竟能不能成行，明天將有定案。雖然主管機關沒公佈之前，業者態度都相當保留。不過根據了解，6家國內航空通通有意願，而兩大龍頭華航、長榮，更私下較勁，希望能夠搶飛第一班。
2年前春節包機，華航風光首飛。不過這樣的畫面，今年可不可能出現變動？由於華航新任董事長江耀宗，被視為綠系人馬。加上另一大龍頭長榮航空，和陳水扁關係日趨漸遠。包機首飛落入誰家，成為眾所關注焦點。不過對此，雙方態度都顯得非常保留。事實上，其他包括遠東、立榮、復興及華信，也通通想爭食包機大餅。賺不賺錢在其次，因為象徵意義大於實質意義，每家都不願意缺席。
只是準備再多，還得等細節出爐。能不能雙向飛、不中停，可是重點，按照現行協商，今年春節包機，如果突破屏障，從台灣出發，經過香港的飛航情報區，不落地的狀況下，直接轉往廣州、廈門、廈門以及北京。如此一來，對乘客可以說是絕對利多，尤其少了落地香港的費用，比較票價和時間，光是往北京，從以往的6小時，減少成4個半小時，價格也預期可以少4千。
另外大熱門的上海，至少縮短1小時，票價減低3千以上。另外台北到廈門，原本來回至少1萬1，現在只要8千元。
當然要坐下來談，大陸航空業者也要加入戰局。預期如果陸委會同意，東方、南方、廈門航空，將破天荒也成為台商春節包機的另一種選擇。
