飛安會昨天指出松山機場因為跑道摩擦係數低於標準，在天雨路滑的時候，可能導致飛機有衝出跑道的潛在危險，不過今天民航局張國政氣的拍桌，表示過去幾次衝出跑道的事故，絕不是因為跑道摩擦係數過低引起的，松山機場絕不是危險機場。
松山機場的跑道摩擦係數低於標準，被飛安會認為有潛在危險，民航局長張國政氣的拍桌反駁。民航局長張國政：「之前衝出跑道都是人為因素，都是飛行員駕駛的過失，這裡面沒有一樣是因為磨擦系數不夠，造成它的飛安事件，不是我做的，是飛安委員會做的。」
民航局提出厚厚的數據以及資料，甚至罕見地特地帶領媒體進入機場管制區。民航局維護組組長邵良寅：「飛機降落時是後輪先著地，如果頻率高的時候，接觸的地方會黏著在跑道上面。」
從民航局委託台大做的監測資料，顯示松山機場10跑道飛機降落點，也就是黑色的區塊，顯示摩擦係數的確低標準值0.43。民航局維護組組長邵良寅：「目前我們每個月都會清理的動作。」
另外對於松山機場周邊安全範圍不足，還有民宅房舍，民航局已經編列28億的預算來徵收用地，民航局表示，松山機場是屬於軍民合用機場，但是絕對不是危險機場。
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