不只企業要西進，現在台灣連專業機師可能也留不住了！由於薪資結構不平等，加上對岸頻頻招手，這一波四川航空招考，就有將近10位復興航空機師應試。專業人士呼籲，如果台灣業者不提出因應對策，恐怕到時候就會出現所謂的機師荒。
往後在對岸搭乘四川航空，您可能會坐到台灣機師駕駛的班機。因為國內民航機師，現在已經成了對岸的搶手貨。
民航飛行員協會前理事長閻峻：「某家航空公司的主管，曾經告訴他的飛行員，就是說外籍機師，他們可以到台灣來飛，可是你們本土機師沒有辦法走出去，就是因為這一句話的關係，讓我們去全面推動，台灣本土機師全球化的一個方向。」
將近10位復興航空機師，正在接受四川航空招考。只是機師一向薪水高的不得了，為什麼還要到對岸考試應徵呢？
果然比較一下，台灣外籍機師每個月35-45萬，本國卻只有25-28萬，雖然在大陸薪水更少，不過物價低又配給宿舍，退休金也有一定保障，受尊重的感覺就是不一樣。
閻峻：「本土機師的薪水，只有外籍機師的三分之二，這樣的話造成說大家在工作情緒上有很大的不平衡的地方在，最只要的問題，就是所謂的尊重的問題。」
目前國內1千5百名機師，蠢蠢欲動的，起碼高達1百人。如果再這樣下去，必定引發機師荒，也會讓素質降低。萬一飛航安全亮起紅燈，這後果，誰能負責！
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