時報周刊12月14日報導，遠東航空發生3次空中熄火事件，隱匿不報，遠航率領員工出面反控報導不實，表示並非機械故障空中熄火，而是重視飛行安全，依標準程序主動關車，其實12月中在週刊踢爆後，遠航載客率大受影響，春節國內班機都下滑5成以上，兩岸班機也出現退訂潮。
遠航航務處協理張濟華：「空中3次熄火，1次都沒有，隱匿不報、賭命續飛，我們就不要講了，子虛烏有。」
遠東帶領20名員工，出面控訴，全因時報周刊這篇報導，斗大標題，遠東航空3次熄火隱匿不報，時報周刊12月14日揭露，遠航飛行中燃油開關故障，導致飛機空中熄火，甚至沒通報民航局，遠航出面反駁。
遠航修護長劉鎮淮：「Flame out叫做熄火，Engine shut down叫做關車，兩者差異非常大。」
遠航強調時報周刊指控的飛機空中熄火，是指飛機機械故障，突然失去動力，但空中關車則是發現機械異常，主動關機避免問題擴大，確保飛行安全，針對3次空中關車，遠航解釋，一次是發動機動力過大，需要調校起飛後，關車返程，另外2次則是，飛行中，察覺發動機潤滑不理想，決定才關車，遠航強調是安全考量並非故障。
張濟華：「(機械)有疑慮的時候，它就執行相關程序(關車)，我們的信念是為了安全。」
遠東航空員工：「遠航加油，加油，加油，加油。」
遠航極力振作，實在是因為在週刊報導後，遠航載客率大受影響，國內春節熱門班機下滑5成以上，兩岸班機甚至出現大量退訂潮，遠航損失之大，打算向時報周刊提告求償5億，誰對誰錯雙方對簿公堂，由法官裁決。
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