載客率慘剩2成！華信花蓮航線獲准「減班止血」10月恐砍半

受到旅客需求低迷影響，華信航空先前向民航局申請停飛高雄－花蓮、台中－花蓮航線，民航局今（27）日表示，經協調後，同意華信航空在訂位狀況不佳時適度減少班次。華信航空回應，10月起高雄－花蓮航線每周7班先減至5班，並可視情況機動降至3班；台中－花蓮則由每周3班機動降至2班，兩條航線合計最多可減少一半班次。

平日載客率僅2成　兩航線今年恐虧7千萬

受到國內線票價長期未調整，加上花蓮航線旅客需求低迷，華信航空日前向民航局申請停飛高雄－花蓮、台中－花蓮兩條航線。華信航空透露，高雄、台中往返花蓮航線平日搭載率僅約2成，即使周五、周日旅運需求較高時，也僅約4成多，預估今年兩條航線恐虧損約7000萬元。

根據民航局統計從2023年至2025年，台北－花蓮載客率僅36%，高雄－花蓮載客率37%，台中－花蓮載客率44%，3條航線載客率均不及5成，業者均在苦撐。

民航局不同意直接停飛　先採減班方式「止血」

民航局初步審查後，要求華信航空補充說明，並考量地方交通需求，經雙方協調後，決定暫不直接停飛，而是先以減班方式因應，在訂位狀況不佳時，允許航空公司適度減少航班。

華信航空表示，高雄－花蓮航線自10月起，將由目前每周7班先減為5班，後續可依訂位狀況機動降至每周3班；台中－花蓮則由每周3班機動減至2班。若兩條航線均減至最低班次，將從目前合計每周10班降至5班，相當於最多砍半。

至於同樣面臨花蓮航線營運問題的立榮航空，也已申請停止營運台北－花蓮航線。民航局表示，目前該案仍在評估審查中，尚未做出最終決定。