發生火車撞遊覽車的鶯歌平交道，不但是S型的轉角，連南下火車經過這裡，駕駛都要轉過一個視線死角的大彎道，即便發現平交道有狀況，踩煞車也無濟於事，事故的第二天，上午交通顛峰時間，通過的車輛都明顯放慢速度，現場也臨時加派人維持交通。
火車以飛快的速度，穿越平交道，就在這個死亡彎道，其實每天都在上演，黑羊白羊互不相讓的老戲碼，不是連結車擋住遊覽車，就是大貨車卡住載豬車。
大家都在罵，因為東鶯里平交道的設計大有問題，一不小心可是會要人命。從高空俯瞰，貫穿平交道的大S彎道，拖板車就是在這個死亡上坡轉角，擋住遊覽車的去路，而正要轉彎的南下火車，只有50公尺的反應距離，當司機看到了，也撞上了。
不過要截彎取直，可是個大工程，台鐵只好先派人來站崗，在鶯歌服務了30年，已經退休的李伯伯，很感慨。
除了義務站崗，在電視上看到流血慘劇後，熱心民眾想出這一招。只要能不出人命，就是好招，不過根本之道，還是早點改道。
