國道計程收費明年即將上路，但中南部同等級可替代性道路不多，有學者建議橫向國道，也就是國道2、4、6、8、10號，能先免收費，因為算一算，如果要到南投日月潭，走國道六號，計程收費過路費就要62元，縣府統計，去年一共有850萬人次，走國六進日月潭和清境，有遊客說，為了省錢，未來將多花一倍時間走台14線，但南投縣府則擔心，觀光產業收入佔全縣1/4，如果國六得收費，遊客會減少。
TVBS記者洪彩綸：「國道6號草屯到南投埔里，全長38公里，未來如果計程收費，一趟來回就要多花62元。」
不只中部民眾得多花這筆錢，南投縣觀光處統計，今年進南投旅遊人次將突破2000萬人，國道6號是外縣市進南投重要交通門戶，到日月潭、合歡山、清境農場和奧萬大，多數都走上這條橫向國道。
去年走國6到日月潭和清境旅遊人次更高達850萬人，學者認為，目前進埔里只有省道台14線，沒有同等級的快速替代道路，認為橫向國道應該先免費。民眾：「還有別的替代道路，可能就不走它了。」
民眾：「國道6號要收費，會造成省道比較擁擠。」民眾：「要多62元？使用者付費吧。」
光是南投，泛觀光收入佔全縣1/4，觀光處也擔心國道6號一旦計程收費，觀光產業也將受影響，中部橫向國道還包括國道4號，連結台中東西向，讓國1和國3串在一起，外地遊客透過國道4號能進谷關、東勢林場、后里馬場或是東豐鐵馬道。民眾：「中央都從台北看天下，日子難過、生意也難做，又多一筆費用，滿不合理的。」
學者認為，中南部民眾反對橫向國道計程受費不是沒道理，因為這裡都沒有同等級可替代性道路，包括當地人和外地遊客都只能仰賴橫向國道，因此強烈建議高公局，包括2、4、6、8、10橫向國道先不收費。
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