國道計程收費明年即將上路,但中南部同等級可替代性道路不多,有學者建議橫向國道,也就是國道2、4、6、8、10號,能先免收費,因為算一算,如果要到南投日月潭,走國道六號,計程收費過路費就要62元,縣府統計,去年一共有850萬人次,走國六進日月潭和清境,有遊客說,為了省錢,未來將多花一倍時間走台14線,但南投縣府則擔心,觀光產業收入佔全縣1/4,如果國六得收費,遊客會減少。
TVBS記者洪彩綸:「國道6號草屯到南投埔里,全長38公里,未來如果計程收費,一趟來回就要多花62元。」
不只中部民眾得多花這筆錢,南投縣觀光處統計,今年進南投旅遊人次將突破2000萬人,國道6號是外縣市進南投重要交通門戶,到日月潭、合歡山、清境農場和奧萬大,多數都走上這條橫向國道。
去年走國6到日月潭和清境旅遊人次更高達850萬人,學者認為,目前進埔里只有省道台14線,沒有同等級的快速替代道路,認為橫向國道應該先免費。民眾:「還有別的替代道路,可能就不走它了。」
民眾:「國道6號要收費,會造成省道比較擁擠。」民眾:「要多62元?使用者付費吧。」
光是南投,泛觀光收入佔全縣1/4,觀光處也擔心國道6號一旦計程收費,觀光產業也將受影響,中部橫向國道還包括國道4號,連結台中東西向,讓國1和國3串在一起,外地遊客透過國道4號能進谷關、東勢林場、后里馬場或是東豐鐵馬道。民眾:「中央都從台北看天下,日子難過、生意也難做,又多一筆費用,滿不合理的。」
學者認為,中南部民眾反對橫向國道計程受費不是沒道理,因為這裡都沒有同等級可替代性道路,包括當地人和外地遊客都只能仰賴橫向國道,因此強烈建議高公局,包括2、4、6、8、10橫向國道先不收費。
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