從萊特兄弟動力飛行成功，這一百年來，民航機的發展日新月異，也拉進了世界的距離，TVBS記者王淑麗、高智亮前往美國西雅圖波音，獨家專訪高齡已經八十二歲的747之父喬•沙特Joe Shutter，除了見證當時空中巨無霸747的發展過程，也展望民航機的未來。
1903年萊特兄弟的動力飛機成功起飛，從此不僅改變了全世界，也造就了一個新興的行業，那就是航空業。
繼波音公司成立之後，歐美各地開始了定期航線，民航運輸業也逐漸蓬勃發展，民航機從早期的螺旋槳運輸機到噴射客機，當搭機的人越來越多，人們開始尋求一種更大更快的飛機，劃時代的空中巨無霸747因此產生。
747之父喬•沙特：「我們設計師，在設計這架飛機的時候，注入了一個新概念叫做廣體，我想這是設計師，在設計這架飛機(747)的時候，最重要的決定。這是第一架客貨兩用飛機，我相信就是這樣的觀念，讓747如此成功。」
一提到747，今年已經八十二歲的747之父喬•沙特，有著無限的驕傲。747之父喬•沙特：「現在全世界有超過，一千多架的747客機跟貨機，在航空百年紀念的這個時候，747已經載運超過全世界，一半以上的人口。」
對於在民航史也佔有一席之地的協和號，Joe認為這是現實跟理想無法兼顧的結果。747之父喬•沙特：「協和號是很好，很優美的飛機，但是科技，並沒有協助它的開發，在歐美雖然一直有人想研發，更大更有效的超音速客機，但是在科技還辦不到；所以多年以後，你還是看不到超音速客機，人們還是不知道該怎麼做。」
面對空中巴士即將在2006年推出比747更大的超級巨無霸A380，這難到意味著747的時代就過去了嗎？747之父喬•沙特：「A380是比747大，它也許會有一席之地，但是它很難能夠取代747在市場上的地位，而且我也不認為它可以。」
回顧過去，喬•沙特創造了民航史上輝煌的一頁，展望未來，這位747之父認為五十年內，747仍是空中最閃亮的青鳥。
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