沒水不移車擋救火？　消防局：憂亂戰術

消防車出任務，到現場怎麼會打不出水救火，我們實際找到這輛消防車才知道，原來當天車上的動力分導器P.T.O突然故障，導致加壓幫浦沒有動力打水，但民眾質疑，為何消防局當下不立刻把車撤走，質疑因此延誤救援，不過消防局解釋，救災部署都會有另一輛車負責供水支援，只要主力車出了問題，立刻改由這輛車接手，至於P.T.O異常其實不常見，已經更換零件，其他救難器材每天也都會一一測試。</p>

閃燈鳴笛，緩緩開出車庫，意外當天就是這輛消防車出了狀況，到了現場，最重要的動力轉換竟然無法完成。消防人員：「拉手剎車以後踩離合器，做P.T.O的切換。」

按下開關，儀錶板上的燈號亮起，代表P.T.O動力分導器已經將引擎動力，通通移轉到幫浦上，可以利用壓力灑水救火，沒想到當天機板突然異常，無法切換動力，車停在失火大樓旁，毫無用武之地。

消防局第三大隊副大隊長葉青峰：「電磁開關是有些突發性的異常，所以造成它的動力無法轉換到我們水箱。」

明明車到了，卻打不出水來，民眾質疑因此延誤救援，但消防局解釋，救災部署都會將主力車放在起火點旁，再由中繼車接消防栓供水，要是出了狀況，中繼車就會改成主力車來灑水滅火，現場不再移動車輛，是擔心影響水線、路口車輛，以及能夠就近取用裝備，純粹是救援戰術考量。

葉青峰：「當天在現場民眾，可能是一直看到這台車子沒有放水，但其實第2台已經接續放水的動作了。」

強調救援沒有延誤，並表示P.T.O異常其實不常見，已經做零件更換，而每天的例行保養，更是要一一測試，除了P.T.O，另外像是破壞器材、水線數量、氧氣瓶，甚至底盤、五油三水、電力等等，打火弟兄都要親自檢查，消防局每年還會派員定期抽檢消防車輛、裝備器材，每個步驟都不敢馬虎，就是不想在救難的關鍵時刻出差錯。</p>