為了鼓勵新建案多蓋停車位，建商可用「增設機車格」換容積率，但議員抽查10處剛落成的豪宅發現停車位不見蹤影，通通成了豪華大廳、健身房，建商等於白白拿了獎勵容積轉賣給住戶，北市府全面普查現有建案，連續開罰違規豪宅，直到還原出停車空間，而營建署則是修法縮小新建物的停車位，一格大約少了0.3坪，明年起買車位以「格」計價比較吃虧。
工人分頭忙著，台北市吉林路這棟豪宅進入完工階段，警衛室的另一端就是大廳，被議員踢爆根本是違規使用。北市議員陳孋輝：「市政府不能一再用政策開大門，讓建商不斷的對台北市的獎勵容積豪取強奪。」
這個建案有2棟樓，完工後，當初申請建照，依照停車獎勵政策，建商規劃增設的22個機車位，卻變成豪華大廳，等於白白賺到容積獎勵100坪，多蓋了1.5層樓，仁愛路這棟豪宅也違規，拿了214坪容積獎勵多蓋2.3層樓，說好的機車位卻成了健身房。
北市建管處副總工程司邱英哲：「會先針對市長任內，我們建管處核發的執照停獎案件，逐一清查。」
違規豪宅通通被限期3個月改善，否則罰6萬，北市府會連續裁罰管委會，直到機車位出現。
營建署修法，明年起新建物裡「標準汽車位」寬度2.5公尺不變，長度5.5公尺，比現行規定縮小50公分，如果車位以「格」計價，民眾花同樣的錢買到比較小的位置，以「坪數」買賣，民眾能省荷包，而現行法規不得超過總數1/4的小車位，長度5.5公尺、寬度調整為2.3公尺。
TVBS記者鍾沛君：「未來新建物的『小』車位，不能像這樣一格接一格，緊緊相連，也不能緊靠牆邊，以免開不了車門。」
寸土寸金，車位斤斤計較，建商撥算盤撥得精，還是得照法規來。
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