台北市忠孝西路公車專用道已經完工，但卻遲遲不宣佈開通日。尷尬的是，經過TVBS觀察，以目前在路旁等車的民眾人數，已經完工的專用道候車亭，很可能也無法負荷，公車族說，距離遠，還要曬太陽，對於這樣的公車專用道，實在不敢領教。
塞塞塞，尖峰也好，離峰也罷，忠孝西路的公車站牌前的交通，總是大打結。諷刺的是，民眾對於用來疏通車潮的「公車專用道」，普遍觀感卻不怎麼理想。候車民眾：「還要再等紅燈過馬路。」記者：「所以會浪費一些時間？」候車民眾：「對了，(原本)比較靠近行人走道，而且捷運剛(走)出來就是在這裡。」
花時間事小，公車族最擔心的是，怕擠不進空間狹小的候車亭，尖峰時刻人一多，鐵定擠爆。候車民眾：「擠的我也把它擠上(公車)去這樣，如果(公車)來的話，綠燈一通行很多車，就會空氣比較不好，這邊應該空氣比較好。」
忠孝東西路公車專用道，能不能疏通車潮，還是未知數，不過看看羅斯福路公車專用道，車道標示不清，加上公車右切轉新生南路，引發車禍，從今年3月到6月總共172件事故，56人受傷，幾乎是去年同期的1倍。忠孝西路專用道，要怎麼避免人車塞爆，就看交通局怎麼接招。
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