這些街頭攬客出團的遊覽車,價位非常有競爭力,像北海岸玩一天只收300元左右,不過實際走一趟行程,發現都是去些不用收門票的戶外觀光景點,例如寺廟或海邊的漁港,做的幾乎是無本生意。但為什麼會有遊覽車駕駛冒著違法風險自己出團呢?原來台灣旅遊市場競爭太激烈,國內團的利潤只有1成左右,接旅行社的CASE不固定,而且酬勞有限,但如果每天攬客開團,每個月收到的現金有機會突破20萬。
隨車小姐:「福隆遊客中心,還有草嶺,隧道丟丟銅,大溪漁港。」
隨車小姐預告行程,一人遊覽車公司,司機就是老闆。隨車小姐:「所以他今天會自己出來做,也是被人家逼的,真的,因為他做的好好的,忽然間老闆叫你說,我這車子。」
介紹完身家背景,開始收錢,團費一人300元,共20人,收進6000元,看似不貴,但去的都是像舊草嶺隧道,這些看風景免花錢的觀光點,等於無本生意。隨車小姐:「這樣60元,這樣的100元,要不要?」
為了增加收入,還在車上向阿公阿嬤們推最愛的防曬袖套,甚至到了靈鷲山後,還藉口上山的接駁車要錢,向20名團員收取一人50元的車費,但廟方說其實只要隨喜就能坐,所有收入開銷算下來,整天有6千元。
按業者的傳單,9月每天都開團,保守就有18萬收入,而且這還是用團費較低的北台灣行程去計算。車上唱歌的老人家,根據大型旅行社表示,和陸客是國內旅遊兩大族群,利潤在1成左右,但高檔陸客團,正牌業者不太敢找野雞車載。
旅行社業者游國珍:「車況可能比較久一點,超過10年,那這種車輛的部份,大型旅行社也不會徵調這種車。」
個體戶遊覽車自己拉客,賺的比接旅行社的CASE還要多,想靠薄利多銷找生路,但卻是違法行為。
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