機車頻打滑自摔！交通部祭「人孔蓋抗滑新標」　未改善重罰15萬

下雨天騎車最怕的就是「人孔蓋打滑」，尤其轉彎處常見孔蓋，一不小心就容易打滑自摔！為降低機車族慘摔風險，交通部預告修正《公路用地使用規則》，針對全台未下地的人手孔蓋，訂定一致的抗滑與平整度雙重把關標準。未來管線單位若未依規定改善，最高將面臨15萬元的重罰，並可連續開罰。

機車自摔占死亡人數近3成

根據交通部數據統計，全台機車事故逾41萬件，導致1707人身亡。其中，機車騎士因自撞、自摔死亡的人數高達501人，占整體機車事故死亡比例約29％。

其中，除了駕駛分心外，因天雨路滑、路面油污、行經防滑性不足的標線與人孔蓋導致打滑自摔更是潛藏致命危機。目前公路局轄管的省道人手孔蓋雖已達標，但各縣市道路標準不一，也成為長久以來的交通隱患。

抗滑值與平整度「全國統一」

交通部明文規定，只要是面積達900平方公分以上且未下地的人孔蓋及手孔蓋，其抗滑值必須達到與道路標線一致的50BPN標準。

在路面平整度方面，規範管線單位在設置或維修後，應確實回填與連接路面齊平，使用3公尺直規檢測時，單點高低差不得超過正負0.6公分。另外，道路施工回填後具3年保固期，未來管線單位每年也需辦理平整度檢測。唯有救災或特殊維運需求的設施，才得依法免於下地。

未達標重罰 交通部：將速上路

未來一旦經查驗發現抗滑值或平整度未達標，公路主管機關將要求管線機構於限期1個月內改善完成。若屆期仍拒不改善或未達標者，將依《公路法》第72條規定，重罰3萬元以上、15萬元以下罰鍰，並得按次連續處罰，直至徹底改善。

交通部強調，由於提升道路安全有其實務上的需求與急迫性，本次修正草案採公告14日的方式進行預告，期間若無重大異議，將火速依循法制作業程序發布實施。