西濱快速道路（台61線）為民眾往返南北的重要替代道路，交通部今（7）日於行政院會報告「台61線及台62線快速公路改善新建及延伸規劃進度」，規劃台61線往南延伸至高雄、串連更多產業區及港口；而台62線則規劃延伸至宜蘭，盼紓解台2線尖峰時刻的壅塞問題。對於經費，交通部公路局長林福山則指出，台61線南延預計花費1200億元，並在2044年完工；台62線東延宜蘭串連國道5號估經費1845億元、2043年完工，而西延萬里估2035年完工。
交通部推台61線南延至高雄 總長增為約353公里
交通部今天於行政院院會報告「台61線及台62線快速公路改善新建及延伸規劃進度」。在台61線（西濱快速道路） 於民國80年開始建設，建設初期部分路段之地方民眾擔憂高架道影響居住及通行而反對，然而快速公路帶來地方經濟發展，公路局陸續推動新建及平面路口高架改善，僅新竹鳳鼻至香山段為唯一斷鏈路段，現由公路局辦理綜合規劃作業，爭取早日縫合斷鏈。
紓解基金公路雍塞！台62線評估延長至宜蘭
對於台62線快速公路（萬瑞快速道路），交通部提到，鑑於北海岸觀光遊憩景點多，台2線基金公路平假日尖峰瓶頸問題嚴重，公路局日前已完成「台62線延伸萬里新路廊可行性研究」，並獲行政院核定續辦綜合規劃，目前也已同步辦理環境影響評估調查作業，未來將擴大北海岸高快速道路服務範圍。交通部續指，台北到宜蘭間受限於雪山山脈阻隔，台北宜蘭間運輸不便，國5假日壅塞及無法供貨運車行駛問題，亟需尋覓替代路廊，進而催生台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城之需求。公路局表示，台62延伸至宜蘭計畫已於今年3月委託辦理綜合規劃及環評作業，因該路廊長達約45公里，且規劃8個長短隧道穿越雪山山脈到頭城地區，未來工作重點將加強優化路線方案，取得地方共識。
