台鐵山佳站昨（27）日發生電力設備故障，導致樹林至鶯歌間雙線不通，列車大幅誤點，引發旅客抱怨，第一線人員也疲於應對。台灣鐵路產業工會理事王傑在臉書粉專「王傑說工事」連發兩篇貼文，直指台鐵應變混亂，痛批「台鐵就是廢鐵」。
「傳N次簡訊有什麼用？」公告不清引質疑
王傑指出，事故發生後，台鐵僅在內部群組不斷轉傳事故簡訊，「傳N次簡訊有什麼用？」他質疑，對外卻遲未發布清楚公告，也「永遠看不到副站長等級以上的主管出來宣導應變措施」，無法即時穩定旅客情緒。列車塞數小時 「下午還在開上午班車」
針對調度與應變機制，王傑認為問題更加嚴重。他指出，事故發生後本應啟動列車停開、折返或分段行駛等措施，「不然一直塞塞塞，塞幾小時是要幹嘛？」他還提到，現場甚至出現「下午三點還在開十一點多的車」的情形，旅客因資訊混亂，誤以為列車已離站，實際上卻是嚴重延誤。此外，他也批評相關配套未到位，表示「退票措施跟相關電報，我們服務台一張都沒看到」，只能自行以大聲公宣導「一年內各車站可以退」，直言「這叫重視旅客服務？這叫現場應變措施？」
「講了十年沒改」公司化後人力流失 事故應變能力受質疑
另一篇貼文中，王傑進一步指出，類似問題長年存在，「講了十年的東西，還是原地踏步跟檢討」，並直言事故「出事都是遲早的」。他認為，公司化後待遇下滑、人力流失，「壓榨更厲害，人走得更兇」，導致事故處理速度變慢、搶修人力不足。最後，他也點名高層，呼籲應正視台鐵人力與待遇問題，直言「不是出一張嘴增加疏運人力就好」，強調若結構性問題未解，恐進一步衝擊基層士氣與營運安全。
