帕布撲台／法國沒颱風！　POMA工程師現場緊盯

貓纜開通以來，除了第一天開幕看到POMA公司出動副總裁和相關工程師到場以外，今天很難得又看到POMA公司的人出現在鏡頭前，2位工程師不只一次到現場檢查車廂，甚至下午還看到他們的雙手，都已經摸黑了；捷運公司解釋是例行檢查，不過也坦承，因為法國從沒有過颱風，所有人都非常謹慎在討論，颱風前後貓纜的保養與維護，只能多花時間盯緊一點。</p>

貓纜還沒開門營運，站內的工作人員就多了2位法國人；9點因為落雷一度停駛，又看見他們出來，仔細檢查車廂門，原來皮帶斷裂事件後，這位就是POMA公司加派來台的機械工程師專門負責車廂，軸承的任何零件問題維修。

加上原本駐台的電機工程師負責機房控制，監控貓纜的行進速度，難得看見他們出現在鏡頭前，就是因應貓纜第一次碰上的帕布颱風。運務中心副主任黃建昌：「(法國)他們那邊是沒有颱風，但我們現在也在跟他討論，包括颱風前跟颱風過後，設備的保養維護。」

從沒遇過颱風該怎麼預防？下午又看到他們和工作人員交頭接耳，這次兩手還黑黑的。記者：「這邊是傳動軸又發生問題嗎？」捷運工程人員：「沒有啦，不是。」記者：「不然是什麼問題？」捷運工程人員：「例行檢查而已。」

不確定可能有什麼狀況，法國工程師還有捷運工程人員，只能多花點時間不斷到現場緊盯每個運輸環節，防颱的物資也已經準備好。貓纜現場工作人員：「113號車、113號車上面，抽水機麻煩請記得拿。」

用纜車將抽水馬達送到各站備用，水管和馬達配成一組，仔細檢查有沒有少，捷運公司一共準備了6套，每站都有，沙包也準備了350-400個，主要是擔心大雨可能淹進機房影響貓纜運作。

不過，目前木柵地區不在陸上警戒範圍，風力也不到8級的停駛標準，防颱措施究竟足不足夠，恐怕還沒遇上真正的考驗。</p>