檢討「不賣站票」　竟可站立搭車

明明沒有賣站票，卻讓乘客站著，因為煞車故障，導致部份班次取消，台灣高鐵破天荒賣站票，引發民怨。然而雪上加霜的是，交通部統計，從今年1月台灣高鐵通車之後，已經有10名外籍駕駛離職，恐怕無法應付未來的增班需求。</p>

週休假期人潮多，高鐵售票處又出現抱怨聲。高鐵乘客：「這實在要抗議了，我們要到台中來不及了，等了40分鐘。」售票員：「台中車站到哪裡？」高鐵乘客：「台中。」

民眾強烈不滿寫在臉上，但其實高鐵前一天才出包，煞車出現異常訊號，導致880名乘客無車可搭，漫漫長路3百多公里，有人靠站票，1個多小時，撐到終點站。高鐵售票人員：「我們有賣站票嗎？」高鐵乘客：「站票…沒有。」

售票人員一頭霧水，明明電腦售票系統裡頭，沒有「站票」兩個字，偏偏又遇上11班列車誤點，7千多個乘客受影響，在車上罰站，光聽就讓民眾生氣。民眾：「我老人家怎能接受站那麼久，當然會譴責嘛，當然會。」台灣高鐵發言人江金山：「因為到週休假期，我們班車的座次佔有率都非常的高，所以空位比較少，那麼因此時間上允許的乘客，換票來得及的，我們都安排他們由對號座來入座。」

以往誤點，高鐵會緊急調派列車因應，這回難道調度也失靈了？江金山：「並沒有所謂的離職潮的問題，目前高鐵在線上的駕駛，一共是53位，並不存在所謂的集體離職潮。」

高鐵局說，原有的53位外籍駕駛已經有10離職，人手不足，而且還會有人再出走，應付未來增班更顯吃力，如今民眾一下子抱怨龜速的售票服務，一會而又不滿高鐵，靠站票想蒙混過關，高鐵的處理態度，已經打擊了消費者信心。</p>