華航班機爆炸意外，日方事故調查小組拆解儲油槽跟前緣襟翼，結果在2號燃油箱發現鬆脫的螺帽之外，還有加強固定的墊片，是否關係到華航7月份檢修失當，還是波音公司零件問題，飛安會人員表示，這還要再詳細調查。
日方人員來回蒐證，拆下油箱、五號前緣襟翼，仔細檢查，結果在油箱裡，除了關鍵的螺帽之外，還發現另一個重要零件「墊片」。墊片又稱「華司」，在螺絲組裡可以加強固定，但根據飛安會的了解，墊片竟然鬆脫掉在2號燃油箱，華航表示，今年7月的C級檢修，就有針對波音公司的建議，全面特檢。
華航發言人孫鴻文(96.08.24)：「公司現在的11架自有飛機、華信的2架，13架飛機針對所謂的前緣，它的襟翼前縫條一個螺帽一個情況，我們做了一個特檢，這個特檢是按照民航局的規定，那昨天已經完成12架。」
波音公司去年寄出技術通知，建議各家航空公司加強維護，並且固定前緣襟翼螺絲。飛安會實驗室主任官文霖(96.08.24)：「5號slat(翼前縫條)再回收回來，這個螺桿(螺帽)打穿了油箱，所以現在的問題就是去查，適航認證是不是疑似有這樣的狀況。」
這次爆出意外，日本媒體直指華航維修出紕漏，但飛安會認為，華航早已依照原廠建議進行檢查，只不過，到底是維修失當、還是波音的原始設計、甚至零件出問題，都還必須再調查，現在歸咎責任，還言之過早。
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