就怕飛機起降噪音影響上課，松機每年陸續補助附近學校，加裝隔音設備，不過緊接著輪到補助的，是新北市三重區的3間中小學，有民眾質疑，怎麼比較近的台北市大龍國小，還排在第4順位，明後年都不一定補助得到，就連距離松山機場只有1.4公里的五常國小，也排在第11順位，不知道要等到何年何月，補助排序的標準，和實際感受的噪音量，似乎差很大。
飛機就從校舍上方飛過，台北市大龍國小距離松山機場，還不到6公里，在這裡上課，還要兼練聽力。附近居民：「跟同學講電話，他說你是不是在機場呀。」
立委姚文智：「在3千尺的航線底下，所以這個地方理論上，應該是音量最大的，不過航空噪音日夜音量，在各個學校顯示的，卻參差不一。」
松山機場歷年陸續補助附近中小學，加裝隔音設備，不過多所學校遲遲等不到補助，按照目前補助順位，接下來補助3間中小學，都在新北市三重區。
TVBS記者陳乃瑜：「記者現在的位置在，三重區的厚德國小，距離松山機場，直線距離6.4公里，在這裡測量到的噪音量將近90分貝，不過遠排在厚德國小之後的台北市五常國小，距離松山機場只有1.4公里，在這裡測到的噪音量，就高達95分貝。」
隔壁的五常國中，早在民國93年就已經完成補助，不過五常國小，目前還排在第11順位，只隔一條街，噪音量真的差這麼大嗎？
環保署長沈世宏：「它有一定算的方法，根據雷達的紀錄，它的航高，航線的紀錄，然後有一定的電腦模式去算。」
航空噪音量的計算，並非實測，而是按照「DNL日夜平均音位」，包括航高，風向都是考量，和地面距離並非正相關，難免和民眾感覺差很大，環保署也不排處會同民航局會勘，將實測噪音量納入參考。
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