隨著環保意識抬頭，各行各業紛紛投入節能減碳行列。從洗車業者透過標準化流程控制用水量，到汽車保養廠全面推動無紙化作業，業者們積極運用數位工具取代傳統紙張，不僅降低營運成本，更為環境永續盡一份心力。專家指出，減少紙張使用除了能降低碳排放量，更能達到垃圾減量的目標。
在洗車產業方面，業者強調透過標準化流程嚴格控制水量。從一開始的清洗到完整鍍膜，要求在22分鐘內完成一台車的作業，如此一來用水量便能大幅降低至26至30公升，相較於自助洗車或一般店家，可減少15至20公升的用水。
在汽車保養廠方面，同樣面臨紙張大量消耗的問題。從汽車進廠到維修交車，保守估計一個月要用掉兩萬張客製化工單，這不是一般的A4紙，若能改為數位化作業，將可大幅節省公司的成本開銷。現在技師在開始動工前檢查車輛時，不再使用手寫紀錄，而是透過平板電腦加上通訊軟體，確認後同步回傳給櫃檯及客戶，估價單也不再列印，工單盡量全部在平板上作業。
汽車保養廠業者吳光明表示，無紙化不只是省錢，更讓服務執行更加明確，在維修過程中能讓車主更快速有效率地建立信任，技師方面的交辦事項也能查閱資料更清楚。
盡可能利用數位工具取代紙張有其重要性，因為紙張的製造過程需要耗費大量的木材及水資源。根據統計，造紙業的能源消耗在所有產業當中排行第4，光在台灣一整年製造的溫室氣體就達到440萬公噸。
事實上，生活周邊的無紙化一直都在進行，從電子發票載具、智慧化停車格，到政府單位透過電子系統推行無紙化會議。在國際上，日本導入電子教科書，丹麥推動無現金社會與數位化付款，杜拜則是把所有政府的商務交易全部放在線上的加密系統進行。
清大運動科學系教授黃煜指出，在氣候變遷過程中，減少二氧化碳排放量是關鍵工作。他表示，以紙張為例，雖然使用量很大，但就運動賽事而言，其整體碳足跡排放量比例相對較少。然而，將紙張改成無紙化或數位化，除了當下減少部分碳排放量外，更重要的是減少紙張使用代表採購成本的節省。黃煜強調，紙張列印完用完了還是要丟棄，若推行無紙化後，垃圾也能跟著減量，而台灣目前面臨的垃圾減量是一個非常嚴峻的議題。
以路跑活動為例，完賽證明、整個活動的垃圾、各式各樣的指示標語及招牌等，都是耗材。節能減碳、垃圾減量這幾十年來大家都已經相當熟悉，或許有時候一張紙所代表的儀式感，以及可以佐證的文件，這些既定的習慣在未來都得慢慢改變與適應，環境永續才是最根本的生活主旨。
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