桃園打造自行車山海綠廊　桃林鐵馬道第五期工程竣工

桃園不僅積極推動交通建設，為市民帶來更便捷智慧的生活環境，更致力於活化空間，建構城市綠廊帶，推動桃林鐵路廊道活化工程，12月17日桃園市長張善政視察「臺鐵林口線路廊活化工程」第五期竣工情形，並表示桃林鐵路自行車道預計115年底全線串接，為市民打造優質的綠色休憩與通勤空間。

活化舊鐵道路廊 打造18.4公里綠色生活圈
桃林鐵道全長約18.4公里，大部分路段位於桃園市境內。桃市府自107年起規劃改善其中15.8公里的自行車道，分五期逐步推動。路線自東南端虎頭山腳出發，橫跨桃園區與蘆竹區，翻轉過去住宅區與工業區的後巷空間，向西北延伸至蘆竹海邊；桃市府都市發展局表示，本次竣工的第五期工程施作長度約1公里，改善面積達1.8公頃，不僅改善了交通安全，更結合舊有運煤鐵道的文化底蘊，設置活動廣場、近水花園與光影廊道，並完善YouBike、簡易維修站及廁所等公共設施；考量周邊農地需求，亦保留了農機引道，兼顧休閒與在地產業共生。

串聯珍珠海岸、銜接新北青春山海線  打造北臺灣觀光新動線
桃園市長張善政表示，桃林鐵路是極具特色的廢棄鐵道，市府推動活化再利用，分期改造為鐵馬自行車道，目標於明（115）年底完成桃林鐵路自行車道的全線串接，提供市民優質騎乘與休憩空間。目前，「桃林鐵馬道」自海湖站舊址銜接至臺61線已順利完工，即將在明年進行第六期工程的「山海地景輕旅營造計畫」，將沿著臺61線向北延伸1公里，穿越臺61線下方涵洞，銜接環島1-1號線，不僅包含自行車道的延伸，還包含休憩節點營造、涵洞結構補強及綠化照明工程。未來，「桃林鐵馬道」往南可串聯竹圍漁港，成為「珍珠海岸計畫」的重要休憩節點；往北則可銜接新北市的「青春山海線」，大幅強化桃園整體的旅遊動能。

從休閒轉向通勤 桃園邁向綠色運具城市
除了南北向的串聯，都發局也同步投入東西向的延伸工程，目前已完成「營盤溪綠廊自行車道」，將高鐵橋下環境重新整理，並新植175株喬木，打造全長約1.1公里的綠廊道，「大坑溪自行車道」也預計於明年初完工；後續桃市府將啟動「南崁綠具人—綠色運具生活網絡示範計畫」，盤點機場捷運、綠線捷運周邊的道路系統，配合捷運綠線進度，將自行車道網絡與大眾運輸系統結合，打造兼顧通勤的綠色路網，逐步落實低碳城市的願景。
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