滾輪、軌道脫鉤　停車架難以載重

這種市立的機械式停車場，在台北市一共有5座，運作的方式就像摩天輪一樣，把車依序排列整齊節省空間，雖然是完全電腦化操作非常方便，但只要內部負責輸送的滾輪和軌道發生問題，整座停車塔就會完全停擺，裡面的車通通卡住出不來。</p>

TVBS記者陳昭仁：「像這種立體式的停車塔，它主要是利用滾輪和軌道的方式，就像纜車一樣，上下順序將車子排列整齊。」

只要按下開關，自動化設備每輛車沿著軌道往上走，這回出問題的就是這個U型軌，因為滾輪無法和軌道連結，在啟動裝置後停車架無法負荷，嚴重傾斜，才會發生意外。維修人員：「(軌道)使用率比較高，每出一輛車就會啟動滾輪，會貼著軌道一直走，所以會摩擦，鐵和鐵的東西，鐵一直走就會產生摩擦，就要固定時間做檢查。」

一般而言，機械式的停車塔，都有重量和高度的限制，如果是3000C.C.以上的車輛，超過1700公斤，就沒有辦法把車停在這裡，至於車子的高度和長度，每個停車塔的限制不同，像這回出問題的光復機械式停車場，民國77年就已經蓋好，屬於老式的停車塔，限制的車款就會比較嚴格而市府強調，每個月都會派人維修檢查，這次的意外屬於偶發事件，開車族不用擔心。</p>