資深藝人陳為民熱愛騎著重機到台灣到處遊玩，他昨（23）日發文開轟台灣的測速照相機是「賺錢機器」，並重話批「國恥」，曾任台北市議員的網紅呱吉也對這個議題回應，他認同台灣這麼多的測速照相機沒幫上忙，限速設計也違反人性，交通罰款也沒用在改善安全上，同感太爛了「早就該檢討」。
陳為民發文覺得奇怪，台灣測速照相機密度之高，「跟疾病似的快速增加到比軍事基地和監獄密度都高的賺錢機器、竟然沒有一個民代發聲，朝沒有、野沒有、甚至想入政的都沒有，像鬼故事一樣」，並直呼「國恥」。
小小台灣「測速照相機密度日本6百倍」
呱吉今（24）日也在臉書發表看法，他認為這值得撇開政黨立場認真討論。「台灣的速限設計到底有沒有問題」，並指出台灣測速相機比世界上大多數國家多很多，甚至連玉山上都有，他舉日本為例「台灣的測速照相機密度是日本的六百倍」，但日本道路交通死亡率每十萬人僅2人，台灣則是每十萬人死亡12人，就算撇除機車事故率，台灣數據仍然更糟，「顯然六百倍照相機根本沒幫上忙」。
交通罰單收入沒回饋在交通安全「變相加稅於民」
他點出交通罰款是由地方政府收受，台北市一年的交通違規罰款在7億以上，例如最有名的違規路段葫蘆街和環河北路口，一年就有7千萬罰款，「或許對地方政府來說不無小補，但是在對交通安全無實質助益的前提下，只是變相加稅於用路的人民」，並表示測速照相機、罰款都是地方政府負責，應該請地方議員關注，但同時也不能忽略中央的角色。
呱吉強調，「不論黨派都該摸著良心問，台灣交通政策真的夠隨便」，重機上國道議題、電動滑板等另類動力交通工具何時能合法上路都沒被好好探討，「日本的LUUP我們什麼時候能看到？中國美國的無人計程車都開始上路，台灣到現在連自動駕駛都還是違法」，他感嘆所有應該進步的事務都在政治鬥爭中牛步前進，或者根本沒有前進。
最後他做出結語「你不該因為可以酸民進黨而跟著罵測速照相機太多，你也不應該因為陳為民曾經反對民進黨而質疑他對測速照相機的觀點」，他同意這是一個可受公評的政府政策，「我也認為太爛，早就該檢討了」。
