隨著城市交通日益繁忙，道路安全管理成為各地政府重要課題，不過有許多駕駛人通勤時卻發現，部分路口紅燈倒數結束後沒有馬上轉為綠燈，而是繼續維持紅燈狀態，這種看似「異常」的號誌設計其實有專業考量，被稱為「全紅時段」或「清道時間」，目的在於確保路口淨空，有效預防車流衝突造成的交通事故。
網友疑惑紅燈倒數與燈號不一致
有網友在Threads發問，「為什麼很多路口紅燈倒數完之後不是變成綠燈，還會是紅燈？有的先紅燈結束之後亮黃燈，然後又跳回紅燈再8秒、10秒，這樣紅燈倒數的意義是什麼？」
通勤族熱議曾被號誌設計「誤導」
貼文曝光後引發眾多通勤族熱議，「遇過好幾個，真的不懂這設計是怎樣」、「我也被騙過好幾次，紅燈倒數完了準備起步結果還是紅燈」、「我也有過，起步之後才發現還是紅燈，但不同向的也是紅燈了」；下方則有內行網友說明，「這是清道時間，讓整個路面都淨空之後，再綠燈讓人車通行」、「全紅時間是很重要的，不然車流大的地方應該會整天車禍」。
高雄市交通局說明設置全紅時段的原因
過去高雄市交通局曾解釋，為避免號誌轉換時造成車流衝突，以及讓用路人穿越路口更安全，會在號誌轉換時設置足夠之「清道時間」，而清道時間即包含黃燈秒數和路口全紅秒數，當號誌顯示黃燈時，提醒用路人其通行路權即將結束，若當號誌顯示紅燈則表示禁止通行。
