這幾天受到東北季風影響，中部以北、東北部天氣明顯轉涼，其他地區早晚也涼，不少民眾覺得，立冬過了，總算有變冷的感覺。前氣象局長鄭明典接受《TVBS新聞網》專訪，深入剖析受到全球暖化的影響，未來台灣冬天可能會越來越晚。
秋季不明顯、冬鋒延後 暖化趨勢已成新常態
鄭明典指出，「臺灣的暖化其實還蠻明顯，夏天越來越延後、秋季不明顯，而冬季第一道鋒面抵達的時間，根據統計，也是一直往後延。」不過如果是以過去10年的平均值而言，今年冬天並沒有來得比較晚。鄭明典分享：「像我剛回國的時候，那個時候大概的確是在10月底的時候大概就會有鋒面到了，不過像最近5年的時間，大概都在11月底12月的時候才到」也因為這樣，民眾才會有冬天來的比較晚的感受，但其實跟前年還是差不多的。
北部大雨卻有「乾區」 鄭明典曝：大屯山雨蔭效應
受到東北季風影響，氣象署也發布豪雨特報，迎風面水氣多，桃園以北及宜蘭為陰雨的天氣，尤其基隆北海岸、宜蘭地區及大臺北山區降雨較持續、明顯，有局部大雨發生的機率，不過鄭明典也曬出累積雨量圖，發現北台灣有一塊區域，幾乎雨量。鄭明典分析，雖然整個北臺灣降雨明顯，但是中間這一塊沒有降雨，是因為跟我們大屯山系有關，東北季風穩定吹來，一般情況下它就是山前下雨，山後就有一塊稱作「雨蔭」，這就是屬於大屯山的雨蔭。
鄭明典也打趣說，以前的人都相信是因為「老蔣總統龜神轉世，我們那些長輩都很相信，因為龜神就是管雨的，所以雨都不敢下到官邸旁邊，其實考古上也發現，早期的住民，在這一塊考古遺跡也最多，因為比較不會下雨，活動當然就比較方便。」
台灣飛北美更快？強烈噴射氣流是關鍵
鄭明典也特別分享，從台灣往北美洲西岸高空有一個噴射氣流，現在搭飛機過去應該會更快，尤其是遠航的話，會跟著噴射氣流飛行。鄭明典指出，過去有一次，噴射氣流比現在更強，且持續滿長一段時間，當時新聞就有報導華航的貨機，創下了史上最快的紀錄。鄭明典指出，台灣往北美洲，飛行都是靠這個噴射氣流，而決定這個噴射氣流強弱的，叫做熱力風，其實就是空氣兩邊不均勻，差距越大，風速往上就越增加，因為溫度不一樣，氣壓往上變化就不一樣；密度不一樣，往上差異就越來越大、風速越來越強，所以看到很強的噴射氣流，就會知道兩邊溫差很大。
鄭明典表示，這個噴射氣流在天氣預報上其實滿重視的，只是因為台灣處在副熱帶，所以大家不是這麼熟悉，但是中緯度國家的人非常重視這個噴流在甚麼地方，一些冬季風暴常常就會在附近發展，沿著噴流移動。
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