樺加沙颱風外圍環流帶來豪雨，台9線馬太鞍溪橋昨（23）日遭溪水沖刷損壞，洪水灌進光復鄉，截至今（24）日早6時，最新傷亡數字14死、18傷，失聯人數尚無法確認。交通部長陳世凱昨晚緊急趕往花蓮馬太鞍溪橋前進指揮所指揮，今（24）日受訪指出，這次災情較特殊，水流速度太快，另外夾帶著泥沙和石塊，遇到建物無堅不摧，已經要求公路局最少在10月15日前完成河床涵管便道的建設，並計劃明年2月前完成鋼便橋，希望明年年底前完成單線的永久橋梁建設。
水流快＋泥石「遇到建物無堅不摧」
陳世凱上午8時30分赴花蓮馬太鞍溪橋前進指揮所視察「馬太鞍溪橋」，受訪時指出雖然馬太鞍溪橋已經做了一百年重建期跟洪水準備，但面對堰塞湖溢流，六、七年前的馬太鞍溪橋並不是做這樣的規劃，這次災情是特殊天災，因水流的速度相當的快，原本預計50分鐘，但是34分鐘水流就到橋的地方，加上夾帶泥沙和石塊，等於「遇到建物無堅不摧」。
陳世凱表示，最重要工作希望橋樑快速復建，但在這之前，更關心民眾有便橋先通行，也相當感謝台鐵，因為光復車站軌道也被洪水淹沒，台鐵徹夜搶通，早上八點台鐵已經全線通車，所以光復鄉不會有孤島的問題，即便公路橋樑中斷，但台鐵已經可以通行。
陳世凱：便橋10／15搶通
陳世凱於現場勘災指示公路局，為降低台9線馬太鞍溪橋斷橋造成交通衝擊，以短、中、長期策略分期推動搶災、復原及復建作業，短期在溪水稍退後於2週內(以10月15日前)為目標完成河床涵管便道，先提供應急車輛；中期建置鋼便橋提升通行可靠度，預計明(115)年2月農春節前完成，可不限車種通行；長期的重建方案，將盡速辦理設計、發包，以115年年底前先完成南下線永久橋梁供雙向通行，並以116年全橋改建完成為目標。協助花蓮光復救災！台鐵祭2方案
陳世凱表示，最重要工作希望橋樑快速復建，但在這之前，更關心民眾有便橋先通行，也相當感謝台鐵，因為光復車站軌道也被洪水淹沒，台鐵徹夜搶通，早上八點台鐵已經全線通車，所以光復鄉不會有孤島的問題，即便公路橋樑中斷，但台鐵已經可以通行。另外，為配合中央及各地方政府消防單位前往花蓮光復進行救災，陳世凱也指示臺鐵公司立即成立「花蓮光復鄉災後復建協助工作小組」，並建立單一聯繫窗口，協助各單位於第一時間前進災區，幫助災民完成復建工作，相關辦法如下：
1. 請中央及各地方政府消防單位於乘車前聯繫臺鐵公司，提供預搭乘車次與人數。
2. 到站後可免票進站，若原搭乘車次無停靠光復站，亦將協助增停，以爭取搶修時間。
