中國大陸深陷通縮陰霾　內捲價格戰殺到見骨

中國大陸經濟陷入通縮困境，企業為求生存，掀起嚴重內捲的激烈價格戰。像是7塊錢台幣的咖啡、24萬有找的電動車，到五星飯店主廚出來擺攤，市場面臨消費降級潮。中國9月消費者物價指數年減0.3%，CPI連降，是中國經濟面臨通縮壓力的明顯信號，加上美國關稅影響，大陸經濟面臨內外夾擊的嚴峻挑戰。
 

中國大陸外送平台狂撒優惠券，購買零元手搖飲的排隊人龍看不到盡頭，店家訂單源源不絕。對台灣人來說，這或許是開心的小確幸，但對大陸業者而言，卻是不得不採取的生存策略。庫迪咖啡一杯只要1.68元人民幣（約7元台幣），讓星巴克處境相當尷尬。餐飲業的價格戰更是慘烈，五星級飯店裡原本負責宴席料理的主廚們，也紛紛「下凡」出來擺地攤，龍翔飯店執行總經理張小雲表示，他們推出的餐點價格僅25元人民幣一份（約100元台幣），最高也才29元人民幣（約120元台幣），吸引消費者前來消費。
 

價格戰不僅限於餐飲業，電動車產業更是殺得血流成河。汽車龍頭比亞迪，推出5.58萬元人民幣（不到24萬台幣）的電動車，連當地人都看不下去。中國貿促會汽車行業分會會長王俠表示，如果因為價格戰而減少了對研發的投入，即使贏了眼前的市場，也會輸掉未來。財經專家朱岳中分析，中國的內捲問題，源於早期的供給面改革政策，太重視供給，總以為供給可以創造需求。他認為，雖然中國政府現在極力遏止這樣的問題，但時間上已經太晚了。台北市信民兩岸研究協會理事長黃清龍則指出，市場經濟本應有「看不見的手」來自然平衡供需，但中國各地方政府，強調以GDP考核績效，只要生產出來就算入GDP，導致產能過剩。他表示，地方政府不但不會同意減產，還會因減產而減少獎勵措施，使企業收入減少。

商總理事長許舒博認為，中國自疫情以來最嚴重的問題是內需市場萎縮，主要來自不動產的重大問題。他觀察到，即使在五一長假、十一長假期間，雖然有很多人出來旅遊，但大部分是「窮遊」，出來旅遊卻不買東西。許舒博表示，中國民眾雖然有存款，但不敢消費，因為不確定未來何時能恢復過去的商機，消費信心不足是很大的問題。這波消費降級也嚴重衝擊，在中國市場發展的台灣餐飲集團。2022年八方雲集全面撤出中國，2023年瓦城結束上海最後2間門市，美食-KY旗下85度C，在半年內減少76家分店，2024年摩斯宣布，裁撤廈門海外事業，鼎泰豐也結束華北14家門市。除了85度C，目前在中國有分店的還有王品和乾杯集團，但也大幅縮減中國事業規模。黃清龍指出，即使是康師傅這樣原本非常巨大的台灣方便麵品牌，現在也受到外賣價格戰的衝擊，因為外賣價格太便宜，大家寧可叫外賣也不吃方便麵。

在競爭白熱化的環境下，中國企業即使有銷量卻沒有利潤，成為最大的痛點。雖然中國政府已承諾對壓價企業加強監管，限制地方政府為「殭屍企業」提供支持，並推出舊換新政策，但問題不僅有內憂，還有外患。朱岳中表示，美國和中國互相制裁對方公司，表明雙方都不願在這個問題上鬆手，使從事進出口生意的人處境艱難。他認為，在內外夾擊的情況下，中國的通縮問題短時間內難以解決。

許舒博認為中國大陸政府可採取兩大策略：一是由政府帶動投資規劃，二是向全世界開放旅遊業。他強調服務業能增加最多就業機會，應加速加大力度發展，讓年輕人找到工作，有穩定收入後自然能提升消費。當前中國面臨民眾不敢消費、企業內卷壓價、通縮加劇的惡性循環，已成為大陸官方必須優先解決的重要課題。