台北信義線東延段捷運工程自2016年開工以來，已推進至87％，現正進入最關鍵的列車動態測試階段。捷運局於7月啟動夜間測試，並公開深夜作業畫面，目標於今年底完工，預計明年第一季正式通車。此工程自「象山站」延伸至「廣慈／奉天宮站」，全長約1.4公里，捷運局強調測試作業必須於凌晨進行，以確保紅線正常營運，並由專業團隊負責全程安全檢查與動態測試，確保列車運行無虞。
信義線東延段自象山站向東延伸，經過信義路六段至廣慈博愛園區，設置終點站廣慈／奉天宮站，並延伸至玉成公園，全長約1.4公里。捷運局表示，目前工程進度已達87％，強調夜間動態測試是確保營運安全的關鍵程序。
捷運動態測試凌晨進行確保安全
動態測試作業須於凌晨進行，避免影響紅線營運。捷運局機工處第四工務所主任張育嘉說明，測試前需斷電並人工巡檢軌道，確認無障礙後才可拆除臨時圍籬。接著由電聯車以每小時10公里速度慢速巡軌，確保測試區段淨空，之後才能正式啟動動態測試。張育嘉表示，動態測試包括安全煞車距離測試（每小時40公里）、控制線驗證與程式化停車等項目。整體作業約2小時，須於凌晨4時30分前結束，讓列車回到象山站完成營運前部署，確保首班車可於早上6時發車。
