新北捷運環狀線的顯示系統引起民眾不滿，許多通勤族發現在大坪林站等車時，電子看板跑馬燈播完發車時間後緊接著播放廣告資訊，導致乘客至少17秒看不到下一班車的發車時間。相較於台北捷運常時顯示發車時間的系統，環狀線的顯示方式讓乘客難以判斷等候時間，引發批評。新北捷運回應表示，民眾目擊當下正好在調整班距，後續就只顯示發車時刻並簡化宣導訊息。
一早在大坪林站轉乘環狀線的民眾發現，電子看板播完時刻表後立即接著播放安坑月票廣告資訊，使乘客無法得知下一班車的等候時間。目擊民眾表示，環狀線跑馬燈播放廣告資訊時，完全沒有顯示列車剩餘等候時間，導致乘客無法判斷還需等候多久才能搭車。這種情況不僅出現在大坪林站，在景安站也有類似問題。
在大坪林站，松山新店線可以銜接環狀線系統，左側台北捷運採用常時顯示發車時間的方式，而右側環狀線則使用跑馬燈形式。兩相對比之下，環狀線的顯示方式明顯不如台北捷運清晰明瞭。民眾還指出，過去環狀線輪播空白時間過長，至少需要等待10秒，且等候時間有時會出現誤差。
針對民眾的批評，新北捷運解釋，民眾目擊當時正好是系統在調整班距的時間，因此才會輪播廣告資訊。新北捷運強調，後續將只顯示發車時刻，並會參照乘客建議簡化一般宣導訊息，以提升乘客體驗。
有民眾認為廣告確實有點多餘，但也有乘客表示沒有特別注意到這個問題。值得一提的是，台北捷運先前也曾因到站顯示不清楚而受到批評，已確定從中和新蘆線開始升級LED到站顯示器，最大可更換為48吋彩色液晶螢幕，預計118年可完成全線列車更新，提升乘客搭乘體驗。
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