廣告
xx
xx
回到網頁上方

塔台「地面席」發錯指令!桃機2客機滑行道上正面對峙

記者 陳思璇 / 攝影 廖宗慶 鄭勝為 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間:2025/07/25 18:04
最後更新時間:2025/07/25 22:04

桃園機場發生罕見「機頭對峙」事件,起因竟是塔台「地面席」發出錯誤指令。香港航空HX252班機在降落後被誤導向錯誤方向,與海南航空HU7987班機正面相遇於P滑行道上。雖然事件最終安全解決,但引發嚴重飛安疑慮。民航局已證實錯誤指令導致事件發生,並要求管制員務必給予正確指示確保安全。桃機公司也立即協調,派出飛機拖車解決問題,讓兩架飛機安全脫困。

香港航空HX252班機,因塔台錯誤指示而走錯滑行道。(圖/TVBS)

 
這起事件發生在香港航空HX252班機從香港飛抵台北後。該班機於25號上午11點08分順利降落,原本應沿著桃園機場北N7跑道滑行,到交叉口右轉進入二航廈D1停機坪。然而,塔台地面席卻錯誤指示機師左轉前往一航廈A1停機坪,導致與剛降落準備進入D9機坪的海南航空HU7987班機在P滑行道上正面相遇。所幸兩架飛機當時都處於低速滑行階段,機師處置得宜,避免了可能的碰撞事故。事件造成香港航空班機延誤超過20分鐘才回到應降落的D1停機坪。旅客下機時依序入境,地勤人員也趕緊協助下行李,但乘客並不知道自己剛才經歷了一場驚險的飛機對峙情況,因為機師並未透過廣播說明狀況。

桃園機場25號上午有2架班機「頭對頭」相遇。(圖/翻攝自Flightradar24)

非當事機師史慶生表示,塔台安排滑行基本上都有固定的邏輯,如果對機場場站熟悉,就能理解塔台指示如何安排飛機滑行以及與其他飛機的相對位置,這些安排都有避免衝突的基本邏輯。滑行道是飛機停機、起飛的重要通道,一旦誤入其他航線,不僅影響班機調度,也可能造成飛安風險。機上載有數百名乘客,若發生事故後果不堪設想。

 
香港航空機師全程遵從地面席控制指令滑行,卻因塔台給予錯誤方向而陷入危險處境。兩架飛機對峙後,其中一架不得不開始往後退,若不小心擦撞,後果遠非一輛拖車可以解決的問題。此次事件雖然安全落幕,但也引發了對飛航安全管理的重視與檢討。


#桃園機場#香港航空#海南航空#地面席#飛安#塔台

你可能會喜歡

人氣點閱榜

延伸閱讀

其他人都在看

notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!

0.1168

0.0501

0.1669