對百貨賣場來說，經營接駁車可說是很燒錢，一年費用上百萬都有可能，不過有些民眾把方便當隨便，濫用接駁車，導致真正有消費的民眾擠不上去，為了維持秩序，部分業者出招，在商場門口上車時，駕駛會檢查發票，而「大葉高島屋」也傳出7月1號起，要從商場搭車出去，憑發票才能搭。
如今百貨接駁車愈來愈少，大葉高島屋是天母少見的，還有接駁車往返捷運芝山站的百貨。
然而傳出7月1號起，從大葉高島屋搭接駁車出去，要憑發票或銷售明細才能搭。
民眾：「你沒購物的人來坐這個免費的(接駁車)，人家有買東西的人權利受損。」
民眾：「既然要設立接駁車，就是要吸引更多的客人進來，那你為了要檢查發票，我覺得有點多餘啦。」
也有常去消費的網友直言，下課時間很多學生來搭，感覺快要變成校車，讓來逛街的民眾擠不上去，畢竟百貨是零售業又不是慈濟，其實另一頭大潤發內湖店，用這樣的方式已經行之有年，民眾在賣場門口上車時，駕駛會一一檢查發票，但如果是搭車前往賣場，則不用檢視發票。
民眾：「使用者付費，我覺得這是OK的。」
看看新北百貨賣場，像是板橋大遠百、中和環球購物中心、新莊宏匯廣場、和新店裕隆城，上下車都不用看發票，可以往返部分捷運站，不過宏匯廣場，新莊社區線已經在3月取消。
量販賣場專家何默真：「賣場提供接駁車，如果只有假日的話，大概一天就是上萬塊的費用，所以一年大概就是上百萬的部分，但如果加上平常日可能會更高，所以其實在接駁車的部分，對賣場而言是一個滿需要預算的一個部分。」
對百貨賣場來說，經營接駁車費用不低，制定相關規範，就盼民眾別把方便當隨便。
