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台灣機車族公認「1狀況」是最大難題!一票全吃過虧:根本沒救

編輯 顏敏翔 報導
發佈時間:2025/05/23 14:12
最後更新時間:2025/05/23 14:12
在台灣騎機車時。經常得面對是否需要待轉的困境。(示意圖/shutterstock達志影像)
在台灣騎機車時。經常得面對是否需要待轉的困境。(示意圖/shutterstock達志影像)

在台灣這個機車王國中,每逢尖峰時刻,總是會看到大量機車穿梭在道路上,然而,對於許多機車騎士來說,台灣的交通標誌卻常常讓人感到混亂不已,最近有網友提出了一個讓許多機車族感同身受的問題,那就是在台灣騎機車時,經常得面對是否需要待轉的困境。
 
一名網友在「Threads」社群平台發文表示,「因為工作性質要騎車跑來跑去,常常會有客戶住的地方人生地不熟,但每次覺得最煩的就是,在台灣騎機車都要猜下個路口到底要不要待轉,有的可以直接轉,有的要待轉,有時候發現要待轉緊急又切出去往前騎,浪費很多時間,這真的沒辦法改善嗎?」

 
 
這篇貼文一曝光,立刻引起廣大迴響,許多網友紛紛留言表示,「每次騎機車需要左轉的時候,都是最危險的時候,好幾次差點被車撞,待轉標誌是不能在路口前提醒是不是」、「我還有因此吃過罰單,想說既然都錯過了跟汽車一起左轉,被警察攔下來」、「在台灣騎機車真的就是在玩生存遊戲,有時候看到有人從內線鬼切出來,就知道是對路況不熟,我也猜錯好幾次左轉路口直接直行再繞路」、「台灣交通根本就是沒救了我的老天,熟悉路段還好,不熟的每次都像在猜燈謎」。
 
在台灣騎機車最大的問題之一就是道路錯綜複雜,不同類型的路口也會有相應的轉彎標誌,像是需要騎士進入待轉區的「二段式左轉」、靠左內線的「直接左轉」、中線或者右外線的「機車左轉專用道」,對於許多到了不熟悉地區的騎士來說,真的非常困難,不少人因此錯過左轉機會,只好再直走繞路。
 
 
然而,從去年底開始,包括彰化縣的縣道、鄉道已經開始陸續取消二段式左轉;台南市也在去年率先取消10個行政區的禁行機車道以及二段式左轉規定後,預計今年下半年評估擴及全市開放機車單向至少可行駛2車道,全市也不再強制兩段式左轉。
 
至於未來是否有機會全面廢除二段式左轉?讓「左轉靠左」、「右轉靠右」真正落實?交通部目前已經與六都達成共識,在檢視道路運行效率與安全之後,推動機車至少可行駛2車道,提升機車行車路權以及安全,這是否代表有望全面取消機車二段式左轉的規範?對此,交通部長陳世凱則是並未把話說死。
 


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