台灣4月新車銷售由紅轉黑，掛牌數不足3.3萬輛，比起3月下滑超過1成，近期有3品牌新車紛紛降價，最高便宜12萬。達人分析，貨物稅和關稅可能調降，民眾燃起「車價有機會往下」的希望，多少導致4月出現緩購潮，另外近期股災、資產縮水也是原因之一。
銷售戰報由紅轉黑，2025年4月新車掛牌數甚至不足3.3萬輛，相較2024年同期，衰退約11.2%，較今年3月也下滑11.8%。
民眾：「沒有買車的欲望，是因為資金有別的地方要運用，還是多留一點錢比較好運用。」
汽車銷售業者歐文：「美國方面的政策，所以多多少少可能車市會有些許的下降，那價格方面可能有1到2成的下修。」
看看各大品牌，新車也拚降價，台灣本田HONDA新喜美，相較過去售價改款降12萬，現代Hyundai新TucsonL，入門汽油渦輪車型售價也比預售價降1萬，而福特新年式Focus國產車系也讓利，降價3到9萬，全車系售價壓在百萬內。
汽車達人曾彥豪：「民眾都預期因為美國對等關稅的關係，台灣汽車的關稅可能會調降，那另外也有立委提出貨物稅要調降的議題，所以這兩項因素，使民眾都期待車價會大幅度調降，所以在4月份的時候，出現了緩購的一個現象。」
專家分析汽車售價未來幾個月可能還有機會降價，但買車好時機還是要看個人需求，業者紛紛出招炒熱車市，就盼能帶來商機。
