美國對進口汽車零件課徵25%關稅的措施今(3)日生效，由於這些產品佔日韓出口比重大，恐衝擊當地汽車產業。另外台灣汽車零件業則具有少量多樣、彈性製造的優勢，近幾年外銷金額持續擴大，不過材料行業者坦言，零件價格已蠢蠢欲動，跟製造商進貨時，也有感受到他們的憂慮。
不管是空氣芯還是雨刷桿，汽車材料行裡，這些商品其實都是MIT，台灣製造雖然售價，比中國大陸製的還高，但依舊擁有死忠客戶，不過美國關稅戰來襲，材料行業者坦言，跟製造商進貨時，都有感受到他們的憂慮。
汽車材料行業者：「(製造商)他們也很困擾啊，不知道何去何從，聽到風聲聽到一點，反正現在大家都有點(價格)蠢蠢欲動，勢必成本一定會增加。」
台灣製造商產出的零件，不只內銷也外銷，看看台灣汽車零件業，具有少量多樣、彈性製造的優勢，近幾年汽車零件在累積競爭力後，每年外銷金額持續擴大，根據台灣區車輛工業同業公會統計，2024年1至12月出口金額，達新台幣2285億，成長1.36%。
汽車專家 曾彥豪：「以台灣來說的話在整個零組件產業，在美國的Aftermarket(售後)的市場，市佔率還算滿高的，由於汽車是高度全球化的產業，所以在一方啟動，貿易戰關稅戰的狀況之下，當然也會使得部分的成本大幅的提高。」
也有業者坦言，台幣升值目前觀察下來，影響還不明顯，但關稅戰就讓許多人心驚驚。
而美國川普政府針對進口汽車零件，加徵25%關稅的措施3號生效，這項關稅包括引擎和變速箱等，由於這些產品，佔日韓出口比重大，恐將對汽車產業造成衝擊，而台灣也繃緊神經，迎接接下來的挑戰。
