開車上路，不管駕駛或是乘客，都得繫上安全帶，這已經宣導多年，只是近來國道警察執行大執法，短短三小時就開出243張罰單，原來依舊有不少人上路沒在繫，因為每每發生車禍，沒有繫好，幾乎都是遭拋飛車外，死傷慘重。
國家級追焦手(國道警)林毅達：「大概練了一個月才正式上線，拍這個有什麼撇步嗎，要注意陽光的入射角度，然後如果車窗太黑的話，我們還要經過，特殊的軟體來處理，然後讓他顯現他沒有繫，沒有繫安全帶的效果，我有見過這個把安全帶直接用腳踩在，踩在這個副駕上面。」
別以為他們隨隨便便拿來相機就拍，還得先受訓，會追焦，得要抓到你有沒有違規。
國道警察分隊長蘇子嘉：「會在路檢當下會反應說，我不知道後座現在要繫安全帶，那其實後座繫安全帶，這個也宣導行之有年了，那我們之前處理事故的時候，會發現說他人雖然是拋飛車外，那我們回去他車輛檢視的時候，發現他的安全帶竟然是，在座位上插好好的，那那種就是很典型的，我們都會說他是預扣，就是預先扣好的行為。」
三年來因為沒有好好繫上安全帶，110年20人喪命，111年13人，112年15人，雖然佔比從103年以來的43.8%，一路都有往下降，但驚悚事故像這樣三不五時就傳出。
TVBS記者謝宜倫：「近幾年在國道上頭發生的事故，根據統計，當事人死亡的案例有20%，通通都是沒有繫好安全帶的，因為這一發生事故不是被拋飛，就是重擊真的非常危險，所以現在國道警察運用AI來幫忙。」
全台第一個啟用的路段，就在湖口，透過AI科技，會先過濾出沒有繫好安全帶的車輛，再由人工一一校驗比對。至少可以減輕些員警巡邏的勤務比重。
員警vs.遭攔檢小轎車：「後座窗戶搖下來一下，啊你的安全帶勒，沒有繫上啊，來，先幫我靠邊一下。」
儘管有ai了，但日前大執法短短3小時，全台就舉發243件。
駕訓班教練曾俊穎：「三點式安全帶的部分，我們下方的這一條，它原則上是繫在髖骨的位置它不是繫在腰，不可能繫在胸部，它是在髖骨的地方，那上方的位置呢，原則上呢我們做好之後，你的上方的這一點，它應該在肩膀跟胸前這邊經過，不要躺著開，那當然副駕的時候，它也不能要你這樣，你不能這樣躺著，因為當你這樣躺著的時候，你如果是副駕，你這樣躺著，那當然你遇到撞擊的時候，你這個跟它的距離太遠了，這個距離太遠了，如果你在副駕，就算你坐副駕，你不要這樣，那你這個我們剛剛講安全帶你一拉，它這邊會緊緊了之後你去扯到這個動力是大的你可能肩膀會受傷，核心原因來講，我們是對安全的觀念可能沒那麼好，他可能覺得安全帶這東西是不必要，但事實上安全帶這東西，是我們講安全的最後一道防線，它在車輛發生碰撞，或者是車體有翻覆的時候，安全帶是可以把你整個人，牢牢地綁在車子上面。」
有駕駛覺得不舒服，或是要頻繁的上下車太麻煩，直接偷懶，都沒有好好的繫好。
繫上它，其實一方面也能保護你，當安全氣囊因為感應到撞擊炸開後，拉住你，避免身體直接撞上，而造成其他的傷害。
開車上路真的別再貪方便，嫌麻煩，好好繫了再上。
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