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責任編輯 林思妤 報導
發佈時間:2024/11/04 12:16
最後更新時間:2024/11/04 12:16
經濟部啟動收購老舊機車,每輛2000元。(圖/TVBS資料畫面)
經濟部啟動收購老舊機車,每輛2000元。(圖/TVBS資料畫面)

經濟部提供汰換老舊車輛溫室氣體減量效益收購價金,已於1日上架環境部車輛汰舊換新抵換媒合平台官網。以機車為例,全國不區皆以新台幣2000元收購。

根據資料,自今年11月1日起至115年止,經濟部針對全國,燃油機車換電動機車汰每輛收購價為2000元,預估收購約6.9萬台;汽油小客、貨車汰換為電動小客、貨車每輛1萬2000元,若汰換為油電混合車為6000元;柴油小客、貨車汰換為電動小客、貨車,每輛為1萬5000元,若汰換為油電混合車是7500元。

 

經濟部就汽油大小客、貨車汰換為電動或油電混合車部分,與環境部所提供的獎勵金相符;機車部分,較環境部所提供的1000元更高1倍。

值得一提的是,在車輛汰舊換新抵換媒合平台公開資訊,已經悄稍將環境部汰換機車的獎勵金部分下架。

根據「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」,原訂獎勵期間至今年12月31日止,環境部燃油機車汰換為電動車每輛獎勵金1000元,明年是否展延,環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴告訴中央社記者,目前都還在研議中。
 

黃偉鳴解釋,現在媒合平台已經建立,最初要求各單位所提供的收購金不得低於環境部機車獎勵金1000元,而現在縣市政府、科學園區等也提高金額至1500元、經濟部更提高至2000元,代表媒合平台已呈現需求,相信之後的收購金只會更高。

若未來環境部不再展延,是否會影響各單位提出收購金額。黃偉鳴指出,就算沒有環境部的「樓地板」,但媒合平台上價格都是公開,相信有需求的單位不會故意開低價;且單位提出需求後仍要送環境部審查,價格部分也會嚴格把關。

依環境部規範,每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益,不同於減量額度(碳權),主要是提供通過環評審查的大型開發案作為溫室氣體增量抵換來源。(中央社)

 

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