為了提升電動汽車停放的安全，今天臺北市交通局，在公有停車場，舉行科技防災示範演練，大陣仗出動6輛消防車和25名隊員，除了有「底盤瞄子」可以進到車底，朝電池噴水外，還派出移動式滅火炮塔，遠距離射水滅火。
停車場員工戴著防毒面罩和絕緣手套，馬上用滅火毯，覆蓋整輛電動車，再交給消防隊接手，這驚險畫面，並非真實火災，而是北市特地演練，大大陣仗出動6輛消防車和25名隊員，10分鐘打火完畢。
台北市消防局簡任技正蔡家隆：「火災如果是座位區的話，你用滅火器滅掉就好啦，如果是已經燃燒到電池組，他(駕駛)基本上是沒有辦法做處理，讓消防隊來做處理。」
畢竟不怕一萬，只怕萬一，因為電動車電池串組真的起火，會比燃油車還麻煩，消防隊員說可能需要花十幾個小時，才能完成撲滅，汽車達人分析跟電池特性大有關係。
汽車達人小七：「純電車來說的話，如果它採用鋰電的話，電池的容量都非常大，體積都非常大，所以它的活性很強，如果遇到外力破壞的話，它本身會產生很大的熱量起火，所以是比較難撲滅。」
截至今年8月底，全台累積電動車領牌數82599張，其中台北市就有20558張，全台灣最多，就擔心電動車起火波及其他車輛損失慘重，消防局聯合停車場，要跟時間賽跑盡快撲滅火勢。
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