山陀兒颱風今（3）中午在高雄小港登陸，挾帶狂風豪雨，讓南臺灣災情不斷，路徑變數多，罕見從高雄登陸外，更颳起17級超強陣風，不斷挑戰歷史紀錄。日本氣象廳就預測，颱風登陸後，不會繼續北上，4號會掉頭從高雄出海，但我國氣象專家認為，颱風向北分量的情形明確，認為山陀兒「走回頭路」的機率不大。
山陀兒颱風，在台灣家門口徘徊多日，3號中午登陸高雄小港，為南臺灣帶來猛烈風雨，風大到人都站不穩，南部多處地區傳出災情，路樹倒塌招牌掉落，海堤更湧起五層樓巨浪，但挾帶猛烈風雨的山陀兒，登陸後強度將減弱，有可能消散在台灣上空。
天氣風險公司資深顧問吳聖宇：「看得出來它登陸之後，很快地在往陸地內陸的方向在推進，那預估未來的話，應該它會慢慢地沿著山脈的方向，往北的方向逐漸地移動，那強度上來說的話，在登陸後整個強度就會很快地減弱。」
天氣風險公司資深顧問吳聖宇：「它在登陸前強度已經逐漸地在減弱，登陸之後受到陸地的摩擦，那整個減弱的速度又會再更快，因為它整個環流會變形，然後整個風眼的狀況，結構上來講也會快速地就會崩潰掉，它的核心看起來並不是很大，那這種不是很大的颱風，受到地形的影響會更明顯。」
山陀兒恐成為，繼2001年的潭美颱風，史上第2個，消散在台灣上空的秋颱，不斷挑戰歷史紀錄，路徑變數多，更罕見從高雄登陸，甚至颳起17級超強陣風，為南部地區帶來極大破壞。
前氣象聯隊長林得恩博士：「秋天的颱風，要直接從我們南台灣登陸，這是非常非常少見的個案，那從過去秋天的颱風生成之後，大部分都是由東往西，經過這個菲律賓的呂宋島，或者巴士海峽的這種路徑，那對照蒲福風級表來看的話，大概是17級，那過去在我們六都，要超過17級的，這樣子的強陣風的颱風，目前是沒有。」
山陀兒路徑詭譎多變，讓人不禁想起1977年，重創南台灣的賽洛瑪颱風，兩者路徑相似，尤其賽洛瑪，當時在高雄吹出16級風，奪走37條人命，是老高雄人永遠的惡夢。
台大大氣科學系教授郭鴻基：「賽洛瑪颱風就是這樣，在高雄產生非常非常大的災害，電線桿的斷跟電力的供應，幾乎要花上一個禮拜，它才能夠恢復正常生活，我個人會有一點擔心，我們的輸電網或輸電塔，或者那些電會不會受到，這個沒有經過破壞的颱風，帶來的風的影響。」
山陀兒颱風路徑變數大，預測變得相當困難，根據日本氣象廳最新路徑預報，颱風可能在登陸後，不會繼續北上，4號會掉頭，從高雄出海直接閃人，但我國氣象專家，對這項預測抱持不同看法。
天氣風險公司資深顧問吳聖宇：「日本氣象廳的預測應該是，它減弱之後，可能只剩下一個很弱的，一個低層的環流，那因為接下來台灣附近的，會呈現是一個比較，東北季風型的環境，所以它又被東北季風慢慢的帶出海，但是問題是它的強度減弱之後，很可能就是熱帶性低氣壓，甚至只是一個普通的低氣壓，它也不是颱風了，那接下來東北季風的環境，也不可能讓它再發展起來。」
秋颱威力不容小覷，面對日益極端的氣候變化，必須提高防災意識，即使山陀兒將轉為熱帶性低壓，但殘餘的降雨和風勢，對台灣部分地區仍造成影響。
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