每當放颱風、天災假，很多輪班人員還是得上班，但桃園市產業總工會、長榮航空企業工會到勞動部抗議，認為現行天災假沒有足夠強制力，因為他們的雇主准假條件，得附上路斷樹倒證明，否則就會被扣薪，像是颱風來，屋外淹水，內勤人員可以直接休假，地勤跟空服員附上證明可能還是會被扣薪，對此，長榮航空解釋，公司規定已經優於勞基法。
20多位長榮航空工會員工再次站出來，因為機場的外勤人員位處第一線，但碰上颱風天災還是得上班，可是工會指控，有員工家都淹水了，想請假還要被扣薪。
長榮航空企業工會副理事長趙婕歡：「我們第一線人員的命也是命，而且班機就已經取消了，我去公司待命的話，也不一定會抓到我，這時候我不知道，我請了假公司會不會刁難我。」
長榮航空企業工會抗議，當政府宣布停班停課時，內勤正常班停止出勤薪資照常，如果是地勤空服員就得另外交路斷樹倒證明，否則就會被扣薪甚至影響考績，尤其航班異動最忙的地勤遭遇卻最慘。
長榮航空企業工會副理事長蔡勝旭：「我們必須要出勤，才可以拿到我們原本的薪水，但是對我們來講，所承擔的風險都是一樣的。」
工會認為現行法規強度不夠，因為法規只建議雇主「宜不扣發工資」，勞工出勤建議「宜加給工資」，但對勞工權益保障明顯不足，導致輪班出勤亂象頻傳。
對此長榮航空強調公司規定已經優於勞基法，在符合安全及航機作業標準下，為了因應航班運行，停止上班期間還是得有人上班，在優於法令情況下，加發一日工資以及額外出勤交通補助，必要出勤者無法到班，可提供相關證明不列勤惰紀錄。
長榮航空企業工會理事王瓊慧：「相關的合理證明，標準在哪裡，公司也沒有給出一個明確的標準，目前聽到的就是，家裡附近真的就是淹水了，沒有辦法出門，但公司還是沒有辦法接受這個請假說法。」
勞動部說雖然法令沒有強制規定，還是建議不要扣發工資，而且不只航空公司其他產業輪班人員可能也會碰到，只是說畢竟每回天災，各行業的一線人員就是得堅守崗位，出勤請假考績環環相扣，勞工要的其實也只是想要一個好的待遇。
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