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基隆日前大規模山崩 公路局慎防強颱釀土石災害

記者 王皓宇 / 攝影 徐崑山 報導
發佈時間:2024/07/24 23:16
最後更新時間:2024/07/30 11:28

強颱來襲,交通部視察公路局防災整備情形,公路局同步啟動6條公路警戒。今年受到地震損害,多處邊坡發生落實、坍方事故,颱風帶來的強降雨,可能造成土石鬆脫,需要加強戒備。尤其基隆台二線路段,上個月初才發生大規模山崩,因應凱米颱風,公路局預警封路,也提醒用路人不要靠近。

圖/TVBS

 
工程車吊掛紐澤西護欄,路面上形成一整道擋土牆。

工程人員:「讓它密合一點,不然土石下來會跑出來。」

就怕颱風帶來強降雨,這個景象,會再重現。

 
土石往下崩落,從小面積,到一整片,不到20秒,瞬間坍方,路邊車輛遭掩埋,幸好沒有嚴重傷亡。

長潭里長鍾麗美:「有的人說以為是哪裡放鞭炮,還是什麼聲音怎麼那麼大聲,大家一看原來是那裡,大家就很驚慌,里長那邊,我一抬頭,哇,我就趕快衝過去。」

6月初基隆市北寧路、平浪橋頭,台2線70公里處,發生大規模土石坍塌,一度造成交通中斷。

長潭里長鍾麗美:「這邊以前也有,也有掉過,可是它沒有它沒有那麼嚴重,這次這個是真的有史以來(最嚴重的一次)。」

資深記者王皓宇:「從畫面上還是可以看到土石崩落的痕跡,道路搶通之後,邊坡處由公路局基隆工務段,進行復建工程,因應凱米颱的來襲,24日晚間7點開始,進行預警性的封路措施。」

週三上午,公路局基隆工務段長趁著風雨變強之前,到現場巡視。

公路局基隆工務段長蔡志盈:「這個崩落的話我們之前有探究它的原因,取決於0403大地震之後連續的不斷餘震,還有中間在五月的時候,也有間歇性的不斷大雨產生,這可能是我們主要的致災產生的原因,之後我們會開始第一階段的復建工程,第一階段復建工程主要是在於,目前大家可以看到現在山坡上,做第一階段的掛網噴漿,還有第二階段我們會進行一個擋土牆。」

 
加強掛網噴凝土護坡,並加設截水溝工程,公路局預計年底前完成邊坡復建,研議自動化監測系統,掌握邊坡狀態。

公路局基隆工務段長蔡志盈:「因應這次颱風,因為現在我們昨天仍然還是在噴漿施工項目中,因為它本來就是既定的時程,基隆這邊整個67K到71K這一段,有一些山坡本來就是我們列為落石的區域,那我們在沿途都有設立警告牌面,請所有用路人行經該邊坡旁邊,有看到落石牌面的時候,要儘速通過並注意自己的安全。」

像這樣無預警的山崩,攸關民眾的身命財產安全,學者認為,沉積岩容易吸水,若水排不出去,重量加在岩石上,就會從脆弱岩面滑落。

成大土木系教授朱聖浩:「不管是土壤或沉積岩,其實水是最可怕的東西,你只要有裂縫都會滲進去,滲進去以後它會產生壓力,另外它也會把你本來就是有些粗糙面,摩擦力很大的,水一進去摩擦力就變小了就滑動了,如果你壓力變大它就把你推開了,如果小雨的話水還來不及聚集它就跑掉了,大雨的話它就會聚集起來非常危險。」

面對極端天候,學者呼籲要全面調查盤點邊坡,包括加固或加強排水設施、增設排水導管,讓排水更順暢。

 
成大土木系教授朱聖浩:「山區的道路你就沒有辦法了,像我們以前的中橫南橫,那你只好慢慢的做,你說做邊坡的處理,是比較不陡的地方你可以做邊坡,比較陡的地方你也沒什麼權力,你只能做明隧道對不對,你讓它落石起來的時候不會砸到道路。」

強颱凱米來襲,公路局公布警戒路段,包括台7線(北横公路)、台7甲線(中横公路宜蘭支線)、台8線(中橫公路)、台9線(北宜公路、蘇花公路)、台9甲線(新烏公路),提醒用路人,若非必要,盡量遠離。

 



 

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#強颱#公路局#防災#土石崩落

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