跟團旅遊幾乎都是搭遊覽車團體行動，但今年夏天到日本北海道賞薰衣草，可能得拆團搭計程車，因為日幣貶值，不只外國人往日本跑，許多日本人也不敢出國，改到北海道國內旅行，7、8月遊客爆量，人多車少，北海道遊覽車供不應求，有旅行社擔心找不到遊覽車行程泡湯，得賠償遊客團費，決定就算包「小黃」載客也要出團，但團體客得分批行動，超過1萬人受影響，日本政府發現事情嚴重，才開始協調、調度遊覽車。
日本北海道薰衣草田，每年7、8月盛開，1個月吸引超過3萬名台灣遊客造訪，遊客搶著剛放暑假去賞花，卻差點沒遊覽車可搭，得改坐計程車。赴北海道旅客：「我們家有5個人呀，他最好是有巴士，一團，然後全部都帶著，大家都安全。」
旅行團被拆開，計程車限乘4人，一家5口得分2輛車，如果1團30人，就得分8輛車前進，一個景點集合、抵達的時間都不一樣，甚至有小黃就地喊價，昨天1車5萬，今天再加5千，領隊跟團員都很困擾。
赴北海道旅客：「(導遊)他說缺車缺很嚴重呀。」記者：「那他有確保你們有車嗎？」赴北海道旅客：「有。」
觀光聖地怎麼會沒遊覽車，根據了解，6月份北海道才剛淘汰200輛舊車，加上赴日賞薰衣草的遊客比去年多一倍，供不應求。旅行公會全聯會理事長姚大光：「去年台灣7月份到北海道的機位，大概是2萬5千個機位，那今年到了5萬個機位。」
旅行業者說，北海道外國遊客以台灣人最多，但最近日本開放新加坡、馬來西亞和泰國赴日免簽，也吸引不少人，再加上日幣貶值，外國人湧進日本，但日本人則捨不得出國，也到北海道度假，大家都在搶遊覽車，光是7月台灣到北海道1300團中，就有500團沒遊覽車，等於有13000名遊客受影響，事件曝光，日本政府提前鬆綁遊覽車跨區營業規定，而旅行業者擔心前一天退團，除了得全額退費還要賠償遊客一半旅費，有業者硬著頭皮，就算1、2天得搭小黃，也要如期出團。
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