國光客運本來有台北到宜蘭的路線，但走的是台二線濱海公路，比走雪山隧道多花半小時到1個小時，加上宜蘭近年來觀光人數呈倍數成長，所以爭取雪隧路線，搶食黃金路線，原本的首都客運跟葛瑪蘭客運去年運輸800萬人次，比第1年多出4倍，現在面對國光客運加入戰局，低調回應靜觀其變。
國光客運工作人員：「拜託你們往後退，好不好？」
客運人員好無奈，爆量的乘客把車道擠得水洩不通，雙方火氣都很大，一旁員警趕緊協助安撫情緒。
乘客搶優惠，怒氣沖沖，原本只能走台二線濱海公路到宜蘭的國光號，看準到宜蘭的觀光客近年來呈倍數成長，也搶食雪隧直通宜蘭這條黃金路線。
根據宜蘭縣政府統計，雪山隧道開通後，民國97年，葛瑪蘭跟首都客運拓展北宜線，當年只有200萬人次乘客，到了101年，倍增到800萬人次，也難怪國光號要增加雪隧直達車，令對手也戰戰兢兢。
首都客運助理副站長林茂勝：「目前(國光)通車的話，我們現在還是目前還在靜觀中。」
遊客：「對顧客來講的話，免費只是一個考量，後續的一些服務，後續交通路線的安排才是更重要的。」
為了拚觀光，宜蘭縣政府將台鐵舊宿舍重新打造成幾米公園，接下來還有童玩節，越來越多的觀光體驗工廠也陸續上場，光去年就有440萬的外來觀光人數，難怪客運業者會急著搶食這塊運輸大餅。
