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高鐵再推夏日優惠,今年暑假,除了繼續提供大學生最低5折的車票,還跟高雄捷運合作,推出最低77折的聯票,搭車、搭船、騎單車一次搞定,高鐵董座歐晉德更宣布,7月底增班,動作頻頻,只因為通車滿6年,雖然有賺錢,卻被利息跟資產折舊抵銷,累積虧損642億,高鐵已經向交通部申請,將35年特許期延長為99年。
高鐵廣告片段:「自由其實離你很近。」
抓緊暑假出遊高峰,台灣高鐵再推夏日促銷,跟高雄捷運一起賣聯票,北高來回車票,加上真愛碼頭的太陽能船票、騎自行車的兌換券,最低打77折。
9月1日之前,大專生有機會買到5折或是7折的對號座,加上7月底有2列新車加入營運,高鐵希望用增班跟優惠衝高載客率,因為通車滿6年,財務危機越滾越大。
票閘口語音系統:「請取票。」
到去年為止,高鐵累積虧損642億,就算營收比前年增加17.4億,卻被折舊跟利息吃掉利潤,股東會上,小股東抓緊機會,要問董座歐晉德,在內憂外患之際,讓員工花37元買0.25折的北高車票合理嗎?
高鐵小股東賴先生:「你的理由是多幾位員工在車上,可是畢竟不是固定的,我覺得社會大眾其實很難接受這個理由,如果有一天發生急難,剛好車上又沒有人。」
高鐵董座歐晉德:「我們已經在這連續2年,都能夠有盈餘的狀況。」
根據合約,台灣高鐵投資BOT案,興建高速鐵路,折舊、攤提有35年,歐晉德認為遠低於國際標準,已經向交通部申請延長到99年。
打造一日生活圈,高鐵改變民眾南來北往的通勤模式,歐晉德提出改善負債方案,卻沒有表態今年底之前車票會不會漲。
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