台灣第一屆機車改裝工藝大展，為期3天最後要從48個新銳作品中選出第一名，由於這是台灣首次舉辦，除了有在國際上拿下多項大獎的改裝大師，還請來日本3大改裝界的傳奇人物。
車身好低設計好特別，這台機車改裝車出自這位台灣創作者，極簡的文青造型能騎上路，但是買它的人更希望它擺在家。
改裝車設計創作者AFS：「屬於自由度比較高，其實在國內並不多。」
改裝車設計創作者馬溢成：「排氣管可以用這樣的方式走進去分兩邊，是因為我們的骨架有80%都砍掉重來。」
彎曲排氣管好炫連時速表都鑲在油缸上，小馬團隊先在電腦上畫好每個零件的精準尺寸，3個月才設計出這款與眾不同的改裝車。
改裝車設計創作者馬溢成：「我不喜歡他太複雜，不管是顏色啊線條(很多)啊或是很多的電線外露，這是我們要求比較高的地方，其實電瓶也藏在裡面。」
這台常在北宜跑車的會看到車身上「投入百萬元」，台灣機車改裝工藝大展第一屆，展出48件作品要從中選出全台第一。
改裝車世界冠軍葉韋廷：「我們的評分方式沒有某一個或某幾個評審評分，而是讓每一個參賽者，用自己在這業界努力討生活的經驗，用積分的方式算出誰是冠軍。」
來比賽來參展都是自己心中的第一名，所以評審就是每個參賽者互評除了台灣改車獲世界大獎的葉韋廷，還從日本請來3大傳奇大師和國內選手交流，展出的所有作品都能發動，但要在國內發展很受限。
賽車主播羅賓：「他會說你這燈不是原廠的燈，你的燈怎麼長這樣子，莫名其妙的黑單位可以決定你的車可不可以進，可不可以掛牌我覺得這是很荒謬的。」
從機車改裝看到台灣人很有想法，但法規很嚴未必能讓他們大展身手。
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