台北捷運信義線，年底將通車，站體已經初步完成，地上有圓弧型透明玻璃的出入口，那地底下的狀況呢？幾位議員搶先會勘，大安森林公園站的地下花園首度曝光，戶外陽光可以直接導入站內，至於民眾最關心的通車時間，目前終點站象山到民權西路站，已經在進行穩定度測試，捷運局長保證，年底前一定通車。
TVBS記者陳乃瑜：「信義線地上和地下的站體已經初步完成，捷運大安公園森林站最大的特色，就是有8000平方公尺的地下花園。」
台北捷運唯一一個可以在站內看到陽光的車站，大安森林公園站，結合公園和花園，地下花園首度曝光，不過信義線造價不便宜，配合共同管道，4.64公里的工程就要170億，堪稱最貴的捷運。
台北市議員張茂楠：「算下來1公里要花40億到40多億，換算成1公尺要花40幾萬。」
台北市議員簡余晏：「我們達到歐洲國家100年前的水準。」
終點站象山到民權西路站間，已經開始夜間電聯車測試，不過議員質疑，這麼貴的捷運工程，隧道牆面雖然有公共藝術美化，但相對也少了一筆廣告收入，再加上6分鐘才一班車，是其他路線的2倍，輸運量和造價不成正比。
捷運局長蔡輝昇：「我們通車之後，捷運公司這邊會觀察運量的高低，來調整班距，市長已經講，今年跨年夜，一定可以搭信義線來參加跨年。」
局長現場保證年底通車，之前因為施工，被挖得坑坑疤疤的信義路，車道移來移去，造成用路人困擾，隨著信義線進入收尾階段，平面車道更新也將在6月底完工，還給用路人平整道路。
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