中古車市場交易，每年達數百億，但買車前得當心里程數造假，新北市一名劉姓男子，花了23萬買一輛里程數6萬1000公里的中古車，過戶後回原廠保養，才發現這輛車已經跑了13萬公里，一怒告上消保會，劉姓男子主張，其他車行同樣里程數的中古車才賣13萬元，價差10萬元，但車商只願意賠償1萬，其實，坊間有官方認證的協會，消費者買車前，可以請鑑定師陪同，要不然就得在契約上註明要求「擔保車輛里程數」保障權益。
新北市劉姓男子，花23萬買到一輛被調表的9年國產中古車，他向消保官主張，另一間店，同樣年份，真實里程數的車價，足足少了10萬，正由消保會調解。
中華民國鑑價協會的鑑定師建議，如果是買二手車，可以觀察方向盤、安全帶。鑑價協會鑑定師陳信雄：「使用率比較頻繁的，安全帶這個地方，都會有破損的地方，從這些地方再來就是從方向盤，再來就是從方向盤的地方。」
歲月在車內耗材上留下痕跡，方向盤磨損嚴重、安全帶破損，代表車子是經常使用，能當作推斷里程數的依據，為什麼車子要調表呢？如果以2台同樣年份的國產車來說，1台行駛3萬、1台行駛13萬公里，售價差大約20%，大約8萬元。
名貴轎車，要更小心，技師正在把一台新車價近600萬的轎車連接電腦，上次維修的紀錄立刻跑出來，是10萬多公里，比對車內儀表板，現在11萬公里，應該沒被調整。
技師陳政全：「儀表板上看到的是8萬公里的話，就表示這台車有被調過表。」
大多修車廠都有連接電腦的服務，所有數據一目了然，一次要價1000到2000不等，其實，買車的時候，買賣合約有一項，車商是否擔保車輛里程數是否與現況一致，如果車商不擔保，消費者同意簽約，後果自負，但車商簽約時候擔保，消費者求償，最多能要求把錢全額退還。
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