eTag電子標籤上路將近1個月，超過41萬名車主完成裝貼，不論是貼在前擋玻璃或是車頭大燈，還是有車主不滿意，網友突發奇想，為了省錢不換新的隔熱紙，改裝eTag放在副駕駛座的遮陽板，或直接在隔熱紙上挖洞，就連原本不含金屬、非主流的隔熱紙，也因為套上「eTag專用款」的字樣，詢問度跟著衝高。
拿美工刀劃破前擋隔熱紙，車主不心痛，只為了幫eTag找一個完美位置，說偶然之下自己DIY，拿遠通附贈的定位卡變出一個洞，上網分享經驗，還有網友說貼在副駕駛座的遮陽板也不錯，要用的時候扳下來。工作人員：「它(eTag)的範圍當中，上下各(挖)3公分，我們做服務。」
免費挖洞想吸引客人上門，業者突發奇想，在原有的前擋隔熱紙上「開刀」，幫eTag挖一塊感應區，車主得忍受蹦出一個長9公分、寬7公分的透明區塊，業者不保證測得過，萬一被遠通電收查到又不更正，會被砍掉9折優惠，通行費原價，車主不想被eTag破壞行車視線，隔熱紙廠商嗅到商機。隔熱紙業者劉冠龍：「這種的話，是屬於eTag專用型。」
幫既有的產品套上一句「eTag專用」，就變得比較好賣，缺點是隔熱表現似乎不如金屬款。隔熱紙業者：「來做熱能測試。」
拿同一個廠牌的隔熱紙做實驗，看到金屬款的數字急降，換成eTag專用款，熱能指數往上跑，實測結果，相同廠牌eTag專用隔熱紙，隔熱效能78%，金屬款的效能達到95%，更有業者把eTag專用的字樣印在型錄上當廣告，不少車主抗拒裝貼eTag，因為不夠美觀或是得換隔熱紙，這個缺點，意外成了廠商的新賣點。
◎翻攝mobile01網站
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