日統客運經營26年，是雲林地居民眾，年輕學子到台北，常搭的客運，因為客源流失的問題，要收掉4條國道路線，資遣60名員工。國道客運部分，透過監理所協調，改由統聯客運接手，目前維持原來票價。
業者多次反映要收掉雲林到台北的4條國道路線，一年延過一年，連司機都說，年年都在演習，但是這一次真的停了。
日統客運司機：「算國道的(你國道的)對啊。」
司機說今年60歲，開了八九年的日統客運國道路線，原本希望可以做到65歲退休，現在被迫先退了。車站裡，人員少，乘客也少，顯得冷清。
民眾：「希望可以繼續做啦，因為它比台鐵稍微便宜一點。」
公司說，客運因為高鐵，台鐵等競爭，業務量萎縮，後來友加上疫情影響。近年經營越來越困難。
日統路線縮減，保留一般公路路線，至於員工也要資遣，公司報給雲林縣政府勞青處的人數。到2月22日，總計34人。不過公司透露的人數更多。
日統客運經理蔡宗翰：「人數的話目前是資遣60位。」
日統客運停駛4條國道路線，開往台北。
【7000】斗六－台北
【7001】北港－台北
【7002】四湖－台北
16日開始，中正大學這條，轉由統聯接手，其他三條路線，則是2月一日轉手。
雲林監理站站長陳啟文：「在大環境不佳的情況下，他(日統)經營的營收有銳減。」
監理單位出面協商，統聯客運接手。為何日統不行統聯行，監理所評估，統聯規模比較大，截長補短。原本就有四湖到台北路線，平轉日統的客源，目前維持日統既有路線，未來可能再做整併。
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