除了長榮航勤以外，華航集團的桃園航勤公司也不滿爭取夜間津貼從50元調整至75元、4％薪資調整和升等制度和資方談判破裂，預計6日前往交通部陳情，同日舉行春節罷工投票，由於桃園機場高達7成地勤工作是倚靠桃園航勤，如果聯手長榮航勤同時罷工、請假恐怕會在春節旅遊時期導致桃機癱瘓。
他指出，好不容易挨過疫情3年，對旅行業來說，在疫情過後第一個春節檔期是非常重要，很多業者期待可以衝一波業績，盼望希望交通部盡快協助來協商，不然會有三輸的局面。
至於旅客部分，李說，多數都還在觀望狀況，因為還不確定春節將要罷工。
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