除了長榮航勤以外,華航集團的桃園航勤公司也不滿爭取夜間津貼從50元調整至75元、4%薪資調整和升等制度和資方談判破裂,預計6日前往交通部陳情,同日舉行春節罷工投票,由於桃園機場高達7成地勤工作是倚靠桃園航勤,如果聯手長榮航勤同時罷工、請假恐怕會在春節旅遊時期導致桃機癱瘓。
他指出,好不容易挨過疫情3年,對旅行業來說,在疫情過後第一個春節檔期是非常重要,很多業者期待可以衝一波業績,盼望希望交通部盡快協助來協商,不然會有三輸的局面。
至於旅客部分,李說,多數都還在觀望狀況,因為還不確定春節將要罷工。
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